Nem indult könnyen a Volkswagen villanyautós korszaka. A német gyártó modelljei eleinte messze nem fogytak a várakozások szerint, de azóta kissé javult a helyzet. A Tesla gyengülésével, valamint az árak racionalizálásával a VW villanyautó eladásai is nőni kezdtek, de a vállalat még nem elégedett.
Bár már kevesebbet hallunk a konszern anyagi gondjairól, a veszély továbbra sem múlt el. A döntéshozóknak még mindig meg kell találnia a módját, hogy jelentősen csökkentsék a kiadásokat és növeljék a nyereséget.
A Carscoops információi szerint ennek egyik lehetséges módja hatótávnövelő benzinmotorral szerelt villanyautók bevezetése jelentené. Ezek a járművek alapvetően normál villanyautóként működnek, rendelkeznek azonban egy belső égésű motorral is, ami generátorként működik. Ha az akkumulátor töltöttsége lecsökken, a hatótávnövelő motor áramot termel.
Hogy ez miért lenne jó a Volkswagennek? A villanyautók legköltségesebb alkatrésze az akkumulátor. Ahhoz viszont, hogy egy ilyen jármű megfelelő hatótávval rendelkezzen, nagy akkumulátorra van szükség, ami jelentősen megdobja a modell árát. Ha viszont a Volkswagen hatótávnövelő benzinmotort épít az autóiba, egy kisebb akkumulátor is elég, ami elvben olcsóbb autókhoz és nagyobb haszonkulcshoz vezet.
A dolog azonban még dőlt el. A VW szóvivője szerint folyamatosan figyelik a piaci trendeket, a hatótávnövelős modellek jövőjéről pedig ez alapján döntenek.
