A Ford Motor Company 152 visszahívást jelentett be 2025-ben az Egyesült Államokban, amivel rekordot döntött az autóiparban. A második helyen a Honda áll 53 kampánnyal, majd a General Motors következik 27 visszahívással. A korábbi csúcsot a General Motors tartotta 2014-ből 77 kampánnyal, tehát még két visszahívás idén, és meg is van a duplázás – írja az Autoblog.
A legutóbbi három visszahívás összesen közel 52 ezer járművet érint: a legnagyobb a Mustang Mach-E modellt érinti, a 2025-ös Mach-E-kben a fényszórót vezérlő modul meghibásodhat, ami miatt az indexek, nappali menetfény és a hagyományos fényszóró működésében is zavar keletkezhet.
A Ford Maverick pickupot is visszahívták 6897 darabban (2025-2026-os modellévek), ezeknél a műszerfalburkolat légzsákajtói nem megfelelően hegesztettek, így a légzsák felfúvódásakor az egész műszerfal teteje leválhat és az utastérbe repülhet.
A harmadik nagy visszahívás 87 hibrid modellt érint (2020-as Escape Hybrid és 2022-2024-es Maverick Hybrid modellébek), ezekben zavarjelek érhetik a sebességváltó parkolási pozíció érzékelőjét, ami kényszerváltást okoz üresbe – tehát előremenet közben hirtelen megszűnik a hajtás. A javítást szoftverfrissítéssel oldják meg.
A Ford COO-ja, Kumar Galhotra már júliusban elismerte, hogy nem elégedettek a jelenlegi visszahívások számával. Októberben hozzátette, hogy az elmúlt két évben radikálisan javult az új modellek indítási minősége, de időbe telik, míg ez a statisztikán látszik, mivel a régebbi modellek még benne vannak a rendszerben. A legtöbb visszahívás a 3-5 éves autókat érinti, így hamarosan jelentős javulást várnak.
További cikkeink
