Hamza Petiék a Dakar élmezőnyében!
Őrült magyaroknak hívják a Tireman Racing Teamet a Dakaron, már Peterhanselt kergetik.
Közzétéve:
2026. 01. 09. 11:23
Hatodik napja dübörög a 2026-os Dakar Rally, amin számunkra idén is a legfontosabb, hogy magyar csapatok is részt vesznek. És nem is csak szerepelnek, mert a tegnap és tegnap előtti kétnapos maratoni szakaszt Hamza Péter és Kalmár András az ötödik helyen zárta a kategóriában. A Tireman Dakar Team saját építésű Nissan Patrolja ezzel az élmezőnybe került közvetlenül a három gyári Defender és gyári Toyota csapatok közé.
A szakaszon megelőzték Akira Miura gyári Toyotáját és a másik Patrollal versenyző helyi Majed Althunayyant is. Így most a Stock kategória összetettjében az ötödik helyen állnak a három gyári Defender, Bacusa, Peterhansel és Price, valamint a toyotás Ronald Basso mögött. Az elmúlt két nap összevon szakaszként szerepelt a Dakar naptárában, több mint 800 kilométer és nagyjából 150 kilométernyi összekötő szakaszt a fő tábor, vagyis a szerelőcsapatok kihagyásával kellett teljesíteniük.
“Két defektünk volt, négyszer-ötször ástunk, párszor leugrott a gumi a felniről, de ennyi volt a műszaki problémánk. Tegnap hajnali fél egyre, ma hajnali 7-re értünk be, nagyon hosszú volt, több mint 800 kilométer.” - kezdi a napi bejelentkezést Kalmár András navigátor a Tireman Dakar Team facebookján.
A szupermaratoni szakaszokon a versenyzők semmiféle támogatást nem kaphatnak a csapatoktól két napon keresztül. A szakasz közben egy nagyon kicsi táborban alszanak, ahol mindenki kap egy egyszemélyes sátrat és egy hálózsákot, készülnek számukra étellel a szervezők, de semmi másra nincs lehetőségük, csak aludni és enni, majd másnap a következő szakaszt is teljesíteniük kell, hogy elérjék a főtábort.
A pilóta, Hamza Peti is összefoglalta az elmúlt két napot: “A tegnapi nap nagyon hosszú volt, mert az autónk nem igazán alkalmas erre a triál szakaszra, csak lassan tudtunk haladni. NIncs szervizkamionunk, aki jönne mögöttünk és megoldaná a futómű problémáinkat, így vigyáznunk kellett rá. Ma már gyorsabbak voltunk a homokos szakaszokon, itt főként a változó terepviszonyok miatt volt trükkös, kaptunk is két defektet, ami nekünk azért volt nehéz, mert két pótkereket tudunk csak magunkkal vinni, de ma már élveztük is a versenyt.”
Korábban műszaki problémákat kellett megoldaniuk a Patrol első futóművében, a maratoni szakaszon pedig kicsit összetörték őket: “Egy hosszú egyenes szakasz volt mély homokkal, én hátrafelé ilyenkor nem nagyon látok a porfelhő miatt, a mögöttem jövő kamion pedig nem jelzett a navigáción – erre is van lehetőségük a versenyzőknek (a szerk.) –, már csak akkor vettem észre, amikor közvetlenül mögöttünk volt. Megelőzött, de elkapta az autónk elejét és letépte az orrát. Most szedegettük össze a pótalkatrészeket, lámpákra mindenképp szükségünk lesz és azt nem hoztunk, szerencsére pont tudtak szerezni a srácok.”
Nagyon nehéz így tempót menni kis csapatként, hogy nincsen mögöttünk nagy háttér és az otthon összerakott autónkat próbáljuk egyben tartani és vigyázni rá. Álmunkban nem gondoltuk volna, hogy egyszer itt leszünk a nagyokkal az élbolyban ilyen ismert nevek között és odajönnek gratulálni, ez nagyon jó érzés. Még a Dakar szervezők is csak őrült magyaroknak hívnak minket és gratulálnak a teljesítményhez, ez igazán jól esik.” - zárta a beszámolóját Hamza Peti.
