Hamvas Tamás

Évente ezer kört megy a Nordschleifén, és nem unja

Emberek fizettek azért, hogy a gondosan megépített hobbiautójukat visításig forgassa a Nordschleifén, ahogy ők maguk nem mernék. Különös üzleti modell, de ritka profizmus rejlik mögötte. Misha Charoudinnal beszélgettem.

Tessék csak hagyni, a Civic jobban tudja

A Honda szerint egy hibridnek nem kell ortopéd formát adni a hatékonysághoz, és lehet mondjuk vonzó, mint egy Civic alapból. Elvileg annyira jól sikerült, hogy érdemben nem is kellett változtatni rajta.

Műszakilag is gatyába rázzuk a Škodát!

M’Lady Boleslav: Olajcsere, fűggőcsapszegek és némi lámpa henkölés.

Szinte új lesz a kupém motorja

Nem gondoltam volna, hogy egyszer saját magamnak csinálok egy barnfind autót, de így hozta a sors. Egy év után vettem elő a kupét a garázsból, mert most van, aki olyan lelkesedéssel foglalkozik vele, ahogy azt kívánom.

Nehogy azt hidd, hogy a német igényesebb a magyarnál

Amikor negyed évszázados alkatrészeket szedek ki az autómból, az a legtöbbször csak elkeserítő, most viszont az arcomat téptem, mert ez okozta a legtöbb gondot. Csakhogy okkal nem gondoltunk rá eddig.

Érdektelenségében az erő

Stabilan hozza a megingathatatlan és végletekig nyúzható szabadidő-autó formát a Toyota RAV4. 15 millió eladott példány után tud újat mutatni: megint más és több, mint korábban, tisztán látható a fejlődés és a precíz japán mérnöki munka – közben mégis pont ugyanazt nyújtja, mint mindig.

Nyílik még a Lambo-ajtó!

Nagy segítség ez a magyar családoknak! – szólal meg a közvélemény a többszáz milliós szupersportautó láttán. Eközben a fiatalok és a kevésbé megkeseredettek csillogó szemekkel tűzik fel a róla készült posztert a falra. A Revuelto sztár, a Lamborghini csúcsa, az 1000 lóerős álom, amiért nem kell, de lehet rajongani.

A magyarok nyitottak a kínai autókra - Gazdasági Totalcar #3

Korábban teljesen ismeretlen volt Magyarországon a Chery márka, mégis sikerrel indult el az értékesités. A Chery országigazgatója, Mihályi Norbert volt Várkonyi Gábor vendége a Gazdasági Totalcar következő részében, aki megosztotta velünk a márka bevezetésének nehézségeit.

900 kilométer hatótáv, elegáns fazon. Ez az új BMW i3!

Tökéletesen illik a korábbi 3-as generációk közé a Neue Klasse formavilágú i3-as, a müncheni világpremieren már megadtam neki, hogy élőben kiválóan mutat.

Vin Diesel vágta a szalagot, Paul Walker autóját is kiállították

Amíg mi az AMTS-sel voltunk elfoglalva, a Föld másik oldalán megnyitott a tuning világ egyik legjelentősebb kiállítása. A 25 évvel ezelőtt indult Halálos Iramban filmek eredeti autóit szedték össze egy helyre, mindegyik sztorija önállóan is érdekes.

Kétajtós kupé kezdőknek

Szeretünk visszagondolni a régi szép időkre, a megszépült emlékek pedig jellemzően legenda szintre emelnek olyan modelleket, amik csak a kor kontrasztja miatt tűntek ki annyira magasan. A Prelude mindig is egy szép túrakupé volt, nem igazán több, pont, mint most, mégis látványosan nem érti szinte senki a visszatért kupét.

Régi Golf GTI-kkel csapatni? Az a tuti!

Ilyen, amikor kiterítik előtted az összes korábbi VW Golf GTI kulcsát, hogy válassz, melyiket vinnéd el. Márkarajongóknak ez lehet a mennyország, de azért én is értettem a helyzet súlyát.