Safrane, Vel Satis, Avantime, Latitude. Nagy Renault-k, amelyek az eladási darabszámok tekintetében nem váltották be a hozzájuk fűzött reményt. A francia márka azonban úgy látszik, mindenáron a prémiumszegmensbe tör, méghozzá nem egy hagyományos limuzinnal, hanem egy divatos szabadidő-autóval. A friss modell ázsiai és dél-amerikai országokban koronázza majd meg a Renault kínálatát.
Az újdonság a Filante nevet kapta, amellyel az 1956-os sebességi világrekorder prototípus, az Étoile Filante (Hullócsillag) előtt tisztelegnek. Ez ne tévesszen meg senkit, a Filante egy modern, kupés befejezésű SUV, méghozzá nem is kicsi méretben. A gyáriak egyelőre nem osztottak meg hivatalos információt a pontos dimenziókról, de abból kiindulva, hogy a nagy SUV-k közé sorolják, meglepő lenne, ha a hosszúsága nem érné el a 4,9-5,0 métert.
Ám hiába díszeleg az orrán a hatalmas Renault-jel, technikai értelemben nem sok köze van a francia márka többi autójához. Ugyanis a dél-koreai Busanban gyártásba kerülő újdonság a kínai Geely CMA-platformjára épül, amelyet többek között a Lynk & Co, a Polestar és a Volvo is használ bizonyos típusainál. Az E-Tech jelölés dacára ez egy teljesen más rendszer, mint amit az európai modellekben (pl. Austral, Clio, Rafale) alkalmaz a Renault. A 250 lóerős rendszerteljesítményt a Geely 1,5 literes, turbós benzinmotorja, egy integrált indító-generátor és egy különálló elektromotor hármasa állítja elő. A rendszer fontos eleme a kompakt, 1,6 kWh-s akkumulátor, amelynek köszönhetően városi forgalomban zömében elektromosan haladhat a nagy Renault.
A Filante több olyan extrát is felvonultat, amelyek korábban nem szerepeltek a Renault kínálatában. Ilyen például az aktív vészhelyzeti kormánysegéd: ha a kamera és a szenzorok akadályt (autót vagy gyalogost) észlelnek, és a fékezés már nem elég a baleset elkerüléséhez, a rendszer átveszi az irányítást. Rövid ideig tartó, automatikus kormánymozdulattal segít kikerülni az akadályt, méghozzá 60–90 km/h-s sebesség között. A Filante ezzel is jelzi, a Renault ezúttal is komolyan gondolja a prémiumszegmens meghódítását.
További cikkeink
