Aki egy kicsit is benne van a japán autós kultúrában, annak valószínűleg ismerősen cseng az Autozam AZ-1. A Suzuki Capuccinóval és a Honda Beatel közösen koruk ikonikus kei sportautóik voltak, miközben betartották a kategória szabályait. Eszerint mindhárom teljesítménye megállt 64 lóerő alatt, azonban a pörgős motorok és alacsony önsúly miatt ez bőven elég volt.
Azonban van, aki többet akar: két japán vállalat, a karosszériaépítő Goda Bodywork és a wankel-specialista RE Amemiya összeállt, hogy megépítsék az eddigi talán legdurvább AZ-1-est. Ehhez egy roncstelepről szedtek össze egy nem túl szép, de még menthető állapotú darabot és a mókás, de szerény hajtásláncot egy az egyben kiszórták.
Helyette egy Mazda B13 Wankel-motort építettek be, amihez RX7-esből és RX8-asból is emeltek ki alkatrészeket. Módosított befecskendezéssel, kipufogóval és vezérlővel 407 lóerőt hoztak ki az 1,3 literes motorból, ami döbbenetesen sok – főleg a blokk és az autó súlyához képest. Szokatlan módon ezt keresztbe építették be és egy Mazda 3 MPS hatsebességes váltójára illesztették rá egyedi adapterrel és erősített kuplungszerkezettel.
Lévén, hogy középmotoros autó, a hajtás maradt a hátsó kerekeken, a futóművet azonban módosították. Hátra szintén egy 3-as Mazda Multilink rendszere került (ami egyébként a Ford Focusból származik), míg előre egy RX8 alól szedték ki a hidat. Ezek nyomán nem meglepő, hogy brutális szélesítéseket kellett a kasznihoz toldani, illetve a gyári 13-asok helyett a 18 colos alumínium felniktől sem lett szerényebb a projekt.
Ettől függetlenül az építők azt állítják, hogy nem lett sokkal nehezebb az autó, bár pontos értéket egyelőre nem közöltek. A brutál AZ-1 egyelőre projektfázisban van, még nincs teljesen kész. A hajtásláncban bőven akadnak még hiányosságok, az elektronika bekötése sem végleges, azonban a külső és a belső nagyjából kész. Utóbbit egyébként nem spilázták túl: beépítettek két feszes Bride kagylóülést, néhány Defi műszert és egy eredeti fa, Nardi kormánykereket.
Az építők világossá tették, hogy ebből az autóból csupán egy készül majd és egyelőre nem tervezik eladni. Nagy valószínűséggel a forgalomba helyezéssel sem fognak bíbelődni, meghagyják versenyautónak.
További cikkeink
