A Ferrari márkanév hallatán szinte mindenkinek egy szépséges, áramvonalas sportkocsi jut eszébe. De mi történik akkor, ha egy német tervezőiroda úgy dönt, hogy minden felesleges sallangot – beleértve a tetőt, a szélvédőt és az ajtókat is – lehajít egy Ferrariról? Nos, így született meg az egyetlen példányban készült Ferrari Conciso, a kilencvenes évek egyik legfurcsább, mégis legizgalmasabb koncepcióautója.
A történet 1993-ban kezdődött, amikor a Bernd Michalak vezette Michalak Design úgy döntött: egy Ferrari 328 GTS-t alakítanak át úgy, hogy az a lehető legpuritánabb legyen. A névválasztással (a conciso olaszul lényegre törőt jelent) is arra utaltak, egy minden porcikájában lecsupaszított, nyers jármű megalkotása volt a cél.
A dizájn első látásra sokkoló lehet, hiszen olyan, mintha egy Ferrari és egy profi versenygokart keresztezéséből született volna. Nincsenek ajtók, így nem is beszállni, hanem inkább beugrani kell az utastérbe – pont úgy, ahogy a klasszikus versenyautóknál láthattuk. Szélvédő helyett csupán egy aprócska légterelő plexi próbálja elterelni a menetszelet, szóval az élmény össze sem hasonlítható egy hagyományos sportautóéval.
Ami azonban a Concisót igazán különlegessé teszi, az a technika és a súlycsökkentés mesteri kombinációja. Mivel megszabadultak az alapjául szolgáló 328-as vaskos acéllemezeitől és kényelmi extráitól, az autó súlya drasztikusan, több mint 30 százalékkal csökkent. Az eredmény egy alig 800 kilogrammos alumíniumtestű gép, amelyet egy 3,2 literes, 270 lóerős V8-as repít - szinte fele akkor a súlya, mint egy mai Ferrarinak. Képzeld el ezt az erőt egy mai kisautónál is könnyebb karosszériában!
Fotók forrása: RM Sotheby's
További cikkeink
