Új fejezet érkezik a Porsche életében: februártól Tobias Sühlmann veszi át a dizájnfőnöki széket, leváltva Michael Mauert, aki több mint 21 év után hátralép. Ez gyakorlatilag egy korszak vége, hiszen Mauer neve alatt születtek meg olyan kulcsmodellek, mint a Macan, a Panamera, a 918 Spyder vagy a Taycan, miközben a 911, a Boxster, a Cayman és a Cayenne dizájnját is az ő keze alatt csiszolták generációról generációra.
A váltás az új vezérigazgató, Michael Leiters érkezésével együtt egyfajta generációs frissítést jelent a stuttgartiaknál. Leiters korábban a McLarennél dolgozott együtt Sühlmannal, szóval az új dizájnfőnök nem ismeretlen terepre érkezik.
Mauer még 2004-ben csatlakozott a Porschéhoz, és mindössze a negyedik formatervezési vezető volt a márka történetében. Az első éveiben főleg modellek frissítései és új típusok – például az első Cayenne ráncfelvarrása, a 2009-es Panamera és a 918 Spyder – fűződtek a nevéhez, később pedig az elektromos korszakba is ő vitte át a Porsche arányait, amit a Taycanon lehetett a legjobban látni. Filozófiája az volt, hogy egy Porsche ne csak jól nézzen ki, hanem karaktere is legyen.
Az utód, a 46 éves Sühlmann legutóbb a McLarennél volt dizájnigazgató, ahol többek között a 750S és az Artura Spider végleges formáján dolgozott, illetve a következő generációs hibrid és elektromos szupersportautók irányát is ő felügyelte. De megfordult a Volkswagennél, a Bugattinál, az Aston Martinnál, sőt a Bentley Batur dizájnjában is benne volt a keze, mielőtt visszatért volna a McLarenhez. Ugyanabban a pforzheimi dizájniskolában végzett, mint Mauer, szóval az alapok stimmelnek.
A Porsche vezetése szerint az ő szemléletére van most szükség, hogy még élesebbre húzzák a márka karakterét. Tiszteletre méltó feladat lehet a Porschék dizájnján dolgozni, de mellette óriási felelősség is.
További cikkeink
