Már többször is írtunk arról a Tesla Model S-ről, ami jelenleg a legtöbbet futott villanyautó. Utoljára tavaly augusztusban számoltunk be róla, akkor lépte át a 2,5 millió kilométert. A tulajdonos elmondása szerint még csak félúton van a céljáig, ami az 5 millió kilométer.
Az átlagosan napi ezer kilométert többnyire a német autópályákon gyűjti, 110–120 km/h-s átlagtempóval. A tulaj a kezdetek óta igyekszik jól bánni az autóval, óvja az akkumulátort, de az évek alatt így is háromszor kellett cserélni azt, valamint már a tizenharmadik villanymotor van a Teslában. Viszont az utolsó nagyobb szerviz 2023-ban volt, amit a horvát EV Clinic végzett. Ők ugyanis rájöttek egy konstrukciós hibára, és ez okozta az ijesztően soknak hangzó 13 villanymotor-cserét.
A horvát srácok valóban nagyon jól csináltak valamit, ugyanis a tulajdonos nemrég ellátogatott hozzájuk állapotfelmérésre, amiből kiderült, hogy a villanymotornak 900 ezer kilométer után sincs semmi baja, az akkumulátor kapacitása pedig több mint 920 ezer kilométer után mindössze 14 százalékot degradálódott.
Az erről szóló videójukban viszont van egy valószínűleg fordítási hiba. Ugyanis original aksiról és villanymotorról írnak, de az bizonyított tény, hogy mindkettőt kicserélték. Az EV Clinic valószínűleg arra gondolt „eredeti” alatt, hogy OEM, vagyis a Tesla által kicserélt villanymotor és akkumulátor van benne. Ettől függetlenül el kell ismerni, hogy több mint 900 ezer kilométer ugyanazzal az akkumulátorral és villanymotorral szép teljesítmény.
További cikkeink
