Hogy megosztó-e a Tesla? Természetesen! Az viszont vitán felül áll, hogy kevés autógyártó forgatta fel úgy az autóipart, mint az Elon Musk nevével összeforrt vállalat. Amikor 2012-ben megjelent a Model S, teljesen más megvilágításba helyezte az elektromos autókról addig alkotott képet, és egy olyan koncepcióval állt elő, melyet később sok más gyártó is átvett.
Három évvel később a Tesla kínálata a Model X-szel bővült, mely az SUV-vonalat hivatott képviselni, és amellett, hogy tartósan hozzátett a márka imázsához, utat nyitott a Model 3 és a Model Y előtt, melyek később még nagyobb sikert arattak.
Az előző hétvégén azonban véget ért egy korszak: a Model S sorozatgyártása 14, a Model X-é pedig 11 év után véget ért.
The last Model S & the last Model X have been produced at Fremont Factory
— Tesla (@Tesla) May 10, 2026
14 years of history for Model S, 11 years for Model X
🫡 pic.twitter.com/5sSscIe1f3
Maga a lépés egyáltalán nem volt váratlan, Musk ugyanis még januárban jelezte, hogy idővel nyugdíjazni fogják a két modellt – egyelőre egyik esetében sem ismert, hogy lesz-e utódja, vagy sem. Az viszont borítékolható, hogy a fremonti Tesla-gyár szerepe legalább részben átalakul, ugyanis a márka hamarosan elkezdi gyártani az Optimus néven bemutatott humanoid robotjait.
Mind a Model S, mind pedig a Model X búcsú gyanánt kapott egy, a legmagasabb, Plaid felszereltségi szintre épülő limitált szériát: A Signature Editionből 250 darab Model S és 100 darab Model X fog készülni. Elon Musk ceruzája mindkettőnél vastagon fogott, mert az árcédulára 159 420 dolláros összeg került, ami a mostani árfolyamon körülbelül 48,5 millió forintnak felel meg – írja a Road & Truck.
Borítókép: Illusztráció: Getty Images
További cikkeink
