A 348-as sorozatot leváltó, 1994 és 1999 között gyártott F355-ösnél voltak drágább, gyorsabb és erősebb Ferrarik is, a maga idejében viszont kezelhetősége miatt kiemelkedett a kínálatból. Nem véletlen, hogy Evoluto Automobili, amely a neve ellenére egy brit cég, kezelésbe vette az F355-öst, hogy egy 55 példányos kisszéria keretében, restomodként piacra dobják. A bő 250 millió forintos ár azt jelenti, hogy akár két, vadonatúj 296 GTB-t is vehetnénk az árából!
A hivatalosan 355 by Evoluto néven futó sportautó a szénszálas karosszériával csak 1250 kg-ot nyom a mérlegen (ez egy mázsás mínusz), miközben a közvetlenebb kormánymű és a szélesített nyomtáv az eredetihez képest több agilitást ígér – elöl nyolc, hátul pedig hat és fél centivel terpeszt nagyobbat az újdonság. Mindezt állítható lengéscsillapítókkal is megfejelik.
Óriási képernyőknek szerencsére nyoma sincs a beltérben, az Evoluto megtartotta az analóg órákat és tekerőkapcsolókat, sőt nemes fémekkel és karbonnal teremt olyan hangulatot, amelytől minden sportautó rajongónak hevesebben ver a szíve. Ha ez nem lenne elég, a teljes elektromos kábelezést lecserélték, merthogy az F355-ösnek eredetileg az egyik Achilles-sarka.
Az újdonságban a Ferrari eredeti, 3,5 literes, V8-asának jelentősen átdolgozott változatát találjuk, az Evoluto mintegy 200 változtatást hajtott végre, leginkább azért, hogy a motor élénkebben pörögjön fel. Az eredmény 420 lóerő, ami 55 lóerős plusz a gyári F355-öshöz képest, de akinek az kevés, annak 3,7 literes opciót is kínálnak. Utóbbi 470 lóerő feletti teljesítményre képes, amivel a mai modern sportgépek szintjére ugrik az Evoluto alkotása.
További cikkeink
