A cikk borítóképe illusztráció, egy Avatr 12 szerepel rajta (az Avatr márka a Changanhoz tartozik). - Forrás: Avatr/Changan.
Évek óta ígérik a villanyautókban jelenleg használt akkumulátoroknál jóval nagyobb energiasűrűségű szilárdtest-akkukat. A technológia létezik és működik, azonban eddig még egyetlen autógyártó se jutott el a tömeggyártásig. Úgy tűnik, hogy ez hamarosan megváltozhat.
A kínai Changan bejelentette, hogy hamarosan érkezhet az első, bárki által megvehető, szériagyártású szilárdtest-akkumulátoros villanyautójuk. A tervek szerint 2026 harmadik negyedévében kezdik beépíteni az akkukat robotokba, illetve elektromos járművekbe. A teljes tömeggyártást valamivel későbbre, 2027-re tervezik.
A kínai média szerint a Changan szilárdtest-akkumulátorainak energiasűrűsége kilogrammonként 400 Wh. Azt mondják, ezzel elérhetővé válnak az 1500 kilométeres hatótávú villanyautók.
A Changan nevet is adott a terméknek: a szilárdtest-akkut Golden Bellnek hívják, a gyártó állítása szerint 70 százalékkal biztonságosabb, mint a jelenleg kapható akkumulátorok. Mivel mostanában minden a mesterséges intelligenciáról szól, ezt a ziccert a Changan se hagyta ki: az akkumulátornál AI-t használnak majd a távoli diagnosztikához. A Changan külön márkát is bevezet az új akkumulátorokhoz: Jingzhongzhao márkanév alatt fogják gyártani a szilárdtest-akkukat.
Kínában hatalmas a verseny, mindenki első szeretne lenni: a Dongfengnél is nagy erőkkel tesztelnek, illetve azt állítják, hogy hamarosan kész a szériagyártásra alkalmas szilárdtest-akkumulátoruk. A BYD, a Chery, a SAIC, a GAC és a CATL is teljes erővel fejleszti a saját megoldását. Ugyanakkor nem csupán a kínaiak keresik a megoldást: a Mercedes, a VW, a BMW, a Toyota, a Nissan, a Hyundai és a Honda saját szilárdtest-akkumulátoron dolgozik.
Forrás: Carscoops
További cikkeink
