2023-ban indult el TRON néven az a projekt, aminek keretében az osztrák hatóságok nagyjából két éven át azt tesztelték, mennyire alkalmasak az elektromos autók a szolgálati feladatok ellátására. A tesztfázis véget ért, de nem bizonyult sikeresnek: Gerhard Karner belügyminiszter leállította a villany-rendőrautók használatát, mondván, azok csak korlátozott mértékben felelnek meg operatív használatra, 2026 végén pedig maga a program is leáll – írja a Kurierre hivatkozva az Auto Bild.
A projekthez összesen 22 darab Volkswagen ID.3 és ID.4 típusú járművet lízingeltek, amiket húsz rendőrőrs között osztottak szét – mindemellett egy évig egy Porsche Taycan is része volt a kísérletnek.
A rendőrszakszervezet tetszését azonban nem nyerték el az elektromos járőrautók: az ID.4-nak például azt rótták fel, hogy a csomagtartójában nincs elég hely a felszerelésnek, így annak egy részét a hátsó üléssoron kellett tárolni. Kiemelték még, hogy menet közben körülményes az érintőképernyős kezelőszervek használata, míg a 160 km/h-s elektronikus sebességkorlátozás és a nem kellően hatékony fékek jelentette hendikep a nagy sebességű üldözéseknél üt vissza.
Ugyanakkor a legfőbb ellenérv a rövid hatótávolság, ami miatt azt vonták le következtetésként, hogy az e-mobilitás még abban a fázisban tart, hogy a rendőrségnél egyelőre nem lehet opció, hogy kizárólag az elektromos hajtásra támaszkodjon, mivel szolgálat közben szükség van csereautóra is.
Borítókép: Illusztráció: Anna Linda Knoll/Getty Images
További cikkeink
