A 2014-ben bemutatott BMW i8 futurisztikus vonalai felett egyszerűen nem jár el az idő. Trevor Elam amerikai tartalomgyártó viszont most meglépte azt, amiről a rajongók eddig csak álmodozni mertek: egy B58-as soros hathengerest faragott az i8-asba.
A donorautó egy összetört 2017-es M340i volt, a történet azonban itt vesz igazán érdekes fordulatot. A háromliteres turbómotor ugyanis az i8 orrába költözik – pontosan oda, ahová a gyári mérnökök soha nem terveztek belső égésű erőforrást. Ehhez persze az első villanymotornak mennie kellett, a beépítéshez pedig egy teljesen egyedi segédvázra van szükség, mivel az i8 karbon-alumínium felépítése és az M340i alapjai köszönőviszonyban sincsenek egymással.
A tervek szerint a hathengeres egység több mint 800 lóerőt teljesít majd, ami már valóban méltó a szupersportautó-külsőhöz. A mérnöki kihívást az elrendezés jelenti: a motor közvetlenül az első tengely fölé kerül, a váltó és az osztómű pedig a nagyfeszültségű akkumulátorok felszabadult helyét foglalja majd el a középkonzol alatt.
A nagy kérdés: vajon hogyan befolyásolja a vezethetőséget az orrba tolt nehéz vas? Trevor bízik benne, hogy a mérleg nyelve nem billen el drasztikusan: a súlypontot azzal igyekszik egyensúlyban tartani, hogy a teljes hűtőrendszert az autó hátuljába, a régi háromhengeres hűlt helyére költözteti. Ha a projekt célba ér, az i8 végre nemcsak úgy néz ki majd, mint egy vadászgép, hanem úgy is szól és úgy is megy.
További cikkeink
