Szünet nélkül folytatódott az előző hétvégén az IndyCar 2026-os szezonja: a maga nemében igazi klasszikus volt a 250 körös phoenixi oválverseny, de Dennis Hauger az események sűrűjében is emlékezetesen veszítette el az oválszüzességét.

A korábban a Forma–2-t is megjárt tavalyi IndyNXT-bajnok a Dale Coyne Racing autójával a 18. helyen autózott, amikor kapott egy lökést hátulról Christian Rasmussentől. Sokan lelki szemeikkel már a falban látták az újoncot a 19-es rajtszámú Dallara-Hondával, de a norvég fantasztikus reflexekkel fogta meg. Ideig-óráig hátrafelé közlekedett a pályán, de amint elment mellette a mezőny, az első adandó alkalommal irányba állt – írja a Road & Track.

Ütközött a címvédő, Schumacher megvillant

A sárga zászlót azonban annak ellenére sem úszta meg a mezőny, hogy baleset végül nem történt. Ennek alighanem Álex Palou örült a legkevésbé: a Chip Ganassi Racing négyszeres és címvédő bajnoka az újraindítás után összeakadt Rinus VeeKay-jel, és a falban végezte.

Érdemes megemlíteni Mick Schumachert is, akinek a St. Petersburg-i szezonnyitó körülbelül négy kanyarig tartott, igaz, ezúttal sem a futamon nyújtott teljesítménye miatt. Az időmérő edzésen viszont meglepően jól ment, és a negyedik leggyorsabb időt futotta a Rahal Letterman Lanigan Racing (RLLR) autójával. A futam első szakaszában is a legjobb tízben autózott, de később egy elbaltázott bokszkiállás okozta a vesztét.

Sokáig harcban volt a győzelemért a köztudottan oválmenő Rasmussen is, de a hajrában többször érintőre vette a falat, így visszaesett a sor végére. Josef Newgarden keze viszont nem remegett meg a felzárkózásban, így a 2017-es és 2019-es bajnok kapta meg elsőként a kockás zászlót, épp úgy, mint 2018-ban, amikor a bajnokság utoljára Phoenixben járt – győzelmével a hétvégi, arlingtoni fordulót bajnoki éllovasként várhatja.

Borítókép: Gavin Baker/Lumen/Getty Images

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Autósport-fanatikus, újságíró, szerkesztő, podcaster. 15 évesen kezdett saját blogot egyengetni a témában, ami később (nem annyira) egyenes utat jelentett az újságírás irányába. Első szárnypróbálgatásaival az ős-TC-olvasók hosszú évekkel ezelőtt találkozhattak a Totalcar címoldalán. Az érettségi után az Eurosportnál tanult sportkommentálást, a Budapesti Metropolitan Egyetemen kommunikáció- és médiatudomány képzésen pedig integrált média szakirányon szerzett diplomát – az egyetemi évek alatt, amibe csak lehetett, beleszőtte a Forma–1-et és az autósportot. Egyetemi tanulmányaival és saját projektjével párhuzamosan a Vezessnél helyezkedett el, ahol nem egészen hét évig a hírezett, ügyelt, szerepelt podcastben és több Magyar Nagydíjról tudósított. 2026 óta erősíti a Totalcar csapatát: amellett, hogy a hírgyár oszlopos tagja, a TotalRace című podcast házigazdája.