A Renault nem habozik: 2027-re 350 darab Calvin-40 típusú humanoid robotot állítanak a futószalag mellé. A mattfekete, fej nélküli gépek elsődleges feladata a nehéz gumiabroncsok és karosszériaelemek pakolása lesz. Ezzel a Renault 5 és az elektromos Twingo gyártási idejét 10 óra alá szorítanák le. A lábakon járó robot sokkal szűkebb helyen elboldogul a terhekkel, mint bármilyen kerekes szerkezet.
Radikálisan gyorsulhat a gyártás: 10 órán belül készülhet el a Renault 5 és az elektromos Twingo.
A Calvin-széria a francia Wandercraft startup szülöttje, és bár kísértetiesen hasonlít a fej nélküli emberre, a gyárban csak egy célszerszám. Az áprilisban debütált első prototípust októberben már egy kétszer gyorsabb „testvér” követte a soron. Amesterséges intelligencia segítségével folyamatosan tanulják az új, egyre bonyolultabb mozdulatokat. A cél a hús-vér munkások kiváltása a legmegterhelőbb munkafolyamatoknál.
Párhuzamosan fejlesztik az Eve exoszkeletonokat is, amik a mozgásukban korlátozottaknak adják vissza a járási képességüket.
A franciák ezzel olyan ligába léptek, ahol a Tesla Optimusa és a Hyundai robotjai diktálják a tempót. A Renault stratégiája azonban a kőkemény költségcsökkentésre épül. Párhuzamosan fejlesztik az Eve exoszkeletonokat is, amik a mozgásukban korlátozottaknak adják vissza a járási képességüket. A hatékonyságot olyan szintre emelik, amivel már a kínai offenzívának is válaszolni tudnak.
A robotizációs hullám nem áll meg a kerekek emelgetésénél, a Renault egy egész humanoid-családot tervez. Ahogy a szoftver és a mechanika fejlődik, Calvin és társai egyre ügyesebbé és gyorsabbá válnak. 2027-re a francia gyárakban a robotoké lesz a főszerep az összeszerelés során. Ez a technológiai ugrás alapjaiban írhatja át a hagyományos európai autógyártás játékszabályait.
Borítókép: Wandercraft
További cikkeink
