A CLA és a GLC révén két roppant érdekes modellel bővült a Mercedes-Benz elektromos portfóliója, ez azonban korántsem jelenti azt, hogy a stuttgartiak nem gondolnak a távoli jövőre. Mi több, a sajtóban szárnyra kapott a hír, hogy az új generációs villanyautókhoz új szövetségre lelhet Kína második legnagyobb gyártója, a Geely képében.
Igaz, erről egyelőre csak a “meg nem nevezett források” adtak egy fülest, és szerintük is még a korai szakaszban tartanak a Mercedes és a Geely közötti tárgyalások. Az eddig kiszivárgott információk alapján egyes alkatrészeket a Geelytől venne át a Mercedes, hogy így spóroljon a mérnöki költségeken és rövidítse le a fejlesztésre fordított időt.
A Geely nem kívánt állást foglalni a kérdésben, és a Mercedes szóvivője is pusztán annyit ismert be, hogy a cég “folyamatosan felülvizsgálja a kutatás-fejlesztés gyorsabbá, jobbá és hatékonyabbá tételének lehetséges módjait, mind Kínában, mind globálisan”. Mindazonáltal ugyanez a szóvivő a Bloombergnek tagadta, hogy a két fél egyeztetne egymással közös platformról.
Németország és Kína összeállása autóipari értelemben nem lenne ördögtől való, hiszen a Volkswagen és az Xpeng korábban már megtette ugyanezt, és arról a tényről sem szabad megfeledkezni, hogy a BYD, a Chery, vagy éppen a Geely bizonyos mutatókban, mint például akkumulátor- és villanymotor-technológiában, előrébb jár a nyugati vetélytársaknál – írja a Carscoops.
A Mercedes látszólagos passzivitásra ellenére benne van a pakliban, hogy a több mint 140 éves márka nagyon is komolyan gondolja az összebútorozást. A 36Kr jelentése szerint már létezik is egy, Phoenix nevű platform, ami a Geely-féle GEEA alapjaira épülne. Ezt első körben egy belépő szintű elektromos modellnél vehetik be, de legkorábban 2030-ban érkezhet meg a Mercedes kínálatába.
A Mercedes-szálat tehát pillanatnyilag homály fedi, viszont a magyarországi piacra annál komolyabb terveket tartogat a Geely – erről a kínai autómárka dél-afrikai és közép-kelet-európai elnöke nyilatkozott a Totalcarnak:
Borítókép: Illusztráció: Stanislav Kogiku/SOPA Images/LightRocket/Getty Images
További cikkeink
