Az elektromos autókba szerelt meghajtóakkumulátorok 70 %-át gyártották kínai cégek 2025-ben, állítja a Nikkei Asia. Ez erős növekedésnek mondható, hiszen 2021-ben csak 50 % volt ez az arány. A piacot a Debrecenben építkező CATL vezeti, amely több nagy autógyártó termékeibe is gyárt akkumulátorokat. A vállalat az előző évben a teljes piac 42%-át fedte le.

Az Audi CATL cellákra épülő akkumulátorcsomagja Fotó: Audi

A kínai akkumulátorgyártók térnyerése nagyban köszönhető az amerikai elektromosautó-piac lelassulásának, hiszen a rivális koreai cégek, az LG és az SK, nagyrészt az amerikai piacra támaszkodtak, míg a kínaiak a jelentős belföldi piacra is építkezhettek.

110 ezer fő dolgozik a BYD-nál — csak a kutatás-fejlesztésen Fotó: Bazsó Gábor / Totalcar

Megemlítendő, hogy a globális akkumulátorpiac második legnagyobb szereplője jelenleg a szintén kínai BYD, amely a saját járműveibe saját gyártású akkumulátort szerel, illetve másoknak is szállít be.

Forrás: Autoblog

Juhász Péter
Juhász Péter