Bár a VW Bus története már 1950-ben elstartolt, a Multivan, mint különálló modell története negyven évvel keződött: ekkor vetette le a melós Transporter a munkásruhát, és nyitottak a tehetősebb ügyfélkör felé. A számok pedig azt mutatják, hogy a Multivanre még mindig van igény. 2025-ben például több mint 31 százalékkal nőttek az eladások, vagyis közel 39 ezer vásárló döntött úgy tavaly, hogy nem elég neki egy mezei személyszállító Transporter vagy Caravelle.
A külső megjelenést új színkombinációkkal és felnikkel frissítették fel, sőt a modell történetében először matt fényezés is megjelenik a kínálatban. A klasszikus stílus kedvelőinek szánják a Candy White/Grey Brown metál kéttónusú variánst, de a kerekeknél is komoly a mozgás: a 17 és 18 colos könnyűfém felnik közül hatot teljesen átdolgoztak, és még a Bulli-rajongók kedvencét, a 19 colos Halmstad garnitúrát is finoman módosították.
A Volkswagen Haszonjárművek egyelőre csak egyetlen fotót közölt a típusról, de a közleményük sokat sejtető "maradjanak velünk" üzenettel zárul.
Ez azt jelenti, hogy technikai frissítések érkeznek a Multivanhoz, amelyek valószínűleg a motorpalettát is érintik majd - öt hónap múlva kiderül, merthogy a hivatalos premiert nyár végén tartják.
A Multivan jelenleg rövid (4,97 m) és hosszú változatban (5,17 m) is rendelhető, a motorkínálatban pedig három egység szerepel. A 150 lóerős, 2,0 literes TDI mellett 204 lóerős, 2,0 literes benzines illetve 1,5 literes, 245 lóerő rendszerteljesítményű plug-in hibrid teszi teljessé a sort. Utóbbi változatok városi, elektromos hatótávolsága meghaladja a 100 kilométert.
További cikkeink
