Az Audacious Automotive egy különleges projekttel hozza vissza az autóipar egyik legendáját, az Audi Quattrót. Mac Zaglewski szobrász és restaurátor azt a kérdést járja körül, mivé vált volna a modell, ha az Audi nem áll le a fejlesztésével. Az autó alapját a 2006-os, B7-es Audi RS 4 adja, melyet a Quattro modernizált acél- és alumíniumkarosszériájával házasítanak össze - a későbbiekben egy szénszálas változat gyártását is tervezik.
A választás azért esett a B7-es RS 4-esre, mert a készítők szerint ez nyújtja azt a mechanikai mélységet és analóg élményt, ami a mai autókból már hiányzik. Zaglewski szerint az újabb RS3-as platform nem lett volna alkalmas, mivel annak haldexes (elsőkerék-orientált) összkerékhajtása megölte volna az autó karakterét. Ezzel szemben az RS 4 Torsen-differenciálműve és a manuális sebességváltó pontosan azt adja, amit az eredeti Quattro rajongói elvárnak.
Bár az ősmodell öthengeres turbómotorjáról volt híres, az Audacious 4,2 literes V8-ast használ. A teljesítményre nem lehet panasz, ugyanis kompresszor segítségével a gyári 420 lóerőt legalább 600-ra növelik. Mivel az új felépítmény 250 kilogrammot farag le az eredeti RS 4 tömegéből, az autó jóval dinamikusabb lesz, de legalább ilyen fontos, hogy a külső dizájn a B-csoportos raliautók világát idézi.
Minden légbeömlő és nyílás valódi funkciót tölt be, az utastérben pedig mart alumínium kapcsolók váltják le a modern műanyagokat.
A vételártól még így is dob az ember egy hátast: az átalakítás 350 ezer fontról indul, ami nem tartalmazza az adókat és a két donorautó árát sem. Merthogy a brit cég hangsúlyozza, ők nem gyönyörű állapotú veteránokat vágnak szét, hanem olyan menthetetlen állapotú autókat használnak fel, amelyeknek ez az átalakítás ad második esélyt.
További cikkeink
