Finoman szólva sem lett jó vége annak, amikor Fernando Alonso utoljára Honda-motorral állt rajthoz a Forma–1-es Japán Nagydíjon: a 2015-ös szuzukai versenyen vált szállóigévé a “GP2-es motor” az akkor még a McLaren színeiben versenyző kétszeres világbajnoktól, aki a paprikás hangvételű rádióüzenetében a McLaren-Honda teljesítményhiányával kapcsolatos elégedetlenségének adott hangot.
Ha valaki nem emlékezne az ominózus jelenetre:
2026-ban Alonso és a Honda útjai ismét keresztezték egymást, immáron az Aston Martinnál, ám annak ellenére, hogy a csapat nagy reményeket fűzött a szabályváltozásokhoz, a két fél házassága igen nehezen indult. Miközben teljesítményoldalon is vannak problémák, a katasztrofális kezdés a V6-os motor felől érkező vibrációban gyökerezik, ami az akkumulátor mellett a versenyzőket is próbára teszi. Hogy mennyire, jól mutatja, hogy Alonso a két héttel ezelőtti Kínai Nagydíjat azután adta fel, hogy már a kezét és a lábát sem érezte.
Alapjáraton a Honda komoly célokkal várná a hazai futamát, ezúttal viszont a kis lépésekkel is be kell érnie a japán gyártónak. “Kínában némi előrelépést tettünk az akkumulátorok megbízhatósága terén, miután mérsékelni tudtuk a rendszert érő vibrációt, de további megoldásokat kell találnunk” – nyilatkozta Orihara Sintaro, a Honda vezető mérnöke.
“Erőforrásainkat a kínai és a japán hétvége között ennek csökkentésére összpontosítottuk. A teljesítményünk azonban továbbra sem olyan, mint szeretnénk, különösen az energiagazdálkodás szempontjából. A szuzukai ráadásul egy nehéz pálya, de fel fogjuk használni az eddigi tapasztalatainkat” – idézte a RacingNews365.com a japán szakembert. “Még nem tartunk azon a szinten, ahol szeretnénk lenni, de keményen dolgozunk azon, hogy kihozzuk a legtöbbet a teljesítményünkből.”
Alonso kihagyja a Japán Nagydíj elejét
Hogy ez mire lesz elég az Aston Martin-Hondától, még nem tudni, azt viszont igen, hogy a silverstone-i alakulat Fernando Alonso nélkül fogja megkezdeni a szuzukai versenyhétvégét, miután a spanyol a csütörtöki sajtónapot és az első szabadedzést is kihagyja.
A hivatalos kommunikáció szerint Alonso “családi okok” miatt kezdi később a hétvégét, ám a BBC Sport úgy értesült, ennek hátterében az áll, hogy 44 évesen édesapa lett, miután kedvese, Melissa Jimenez világra hozta első gyermeküket.
Az első szabadedzésen a csapat tartalékosa, Jak Crawford fogja vezetni az autóját, de ez egy előre tervezett kispadozás volt Alonsónak, ugyanis a csapatoknak szabályban foglalt kötelességük, hogy minden szezonban mindkét autójukat egy-egy szabadedzés erejéig átadják egy újonc és/vagy fiatal versenyzőnek.
Borítókép: Artur Widak/NurPhoto/Getty Images
További cikkeink
