Az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság, a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) azt fontolgatja, hogy végleg betiltja azokat a kínai gyártású, utángyártott légzsákfelfújókat, amelyeket a Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System – röviden DTN – készít. A döntés hátterében komoly baleseti statisztika áll: 2023 májusa óta legalább tíz halálos és több súlyos sérüléssel járó balesetet kötnek ezekhez az alkatrészekhez az Egyesült Államokban, írta a Reuters.
A hatóság összesen tizenkét olyan balesetről tud, ahol a kínai eszközök felrobbantak, és fémdarabokat lőttek ki az utastérbe. Az NHTSA szerint ezek az alkatrészek olyan ütközésekben hibásodtak meg, amelyek egyébként túlélhetőek lettek volna. A felrobbanó patronokból kiszakadó fémdarabok a sofőr mellkasába, nyakába, szemébe vagy arcába csapódtak. A halálesetek eddig főleg két típushoz köthetők: a Chevrolet Malibu és különböző Hyundai modellek érintettek, bár a hatóság hangsúlyozza, hogy a probléma nem feltétlenül korlátozódik ezekre az autókra.
A legutóbbi halálos baleset február 16-án történt Mississippi államban, Clarksdale városában, egy 2020-as Chevrolet Malibu-ban. A vizsgálatok szerint a problémás inflátorok utángyártott alkatrészek voltak, amelyeket korábbi balesetek után szereltek be a javítás során. Az NHTSA szerint ezek az alkatrészek illegálisan kerültek be az Egyesült Államokba, és jelenleg nem is ismert pontosan, mennyi jutott be a piacra – korábban nagyjából tízezer darabra becsülték az érintett készletet.
A hatóság már januárban sürgős figyelmeztetést adott ki, most pedig azt vizsgálja, hogy végleges tilalmat vezessen be a DTN inflátorokra. A döntés előtt nyilvános konzultáció következik, és a gyártó is lehetőséget kap arra, hogy reagáljon az állításokra. A szervezet közben a rendvédelmi szervekkel együtt azt is próbálja kideríteni, kik és hogyan importálták be az alkatrészeket az országba.
Érdekesség, hogy a DTN saját közlése szerint ezek az inflátorok eleve nem is értékesíthetők az amerikai piacon. Az NHTSA szerint tehát valaki a tiltás ellenére hozza- és szereli be őket. A hatóság ezért azt javasolja, hogy aki használt autót vásárol, különösen olyat, amelynek már cserélték a légzsákját mindenképp ellenőriztesse, hogy a javítás során valóban gyári vagy gyárival egyenértékű alkatrészt szereltek-e be.
További cikkeink
