Vannak olyan, kisebb sportautó-gyártó manufaktúrák, amelyek sportot űznek abból, hogy az autó egy-egy részletét a lehető legkülönlegesebb megoldásokkal valósítsák meg. Az utóbbi időben többen is rágerjedtek a kipufogópornóra és például a De Tomaso egészen magas szintre emelte ezt a művészetet. De nincs egyedül, itt van a német hipersportautó-gyártó az Apollo, amely szintén egy különleges megoldással jelentkezett.
Az Apollo a Ferrari F140 kódú, V12-es motorját használja és 800 lóerőre húzzák fel a teljesítményét. Egy ilyen technikának lélegeznie kell, ezért egyedi kipufogórendszert terveztek hozzá, amit szokatlan eljárással építenek. Összesen 123 munkaóra alatt, 3D fémnyomtatóval készítik el a titán rendszert, így egyáltalán nincsenek benne varratok és gyenge pontok. Az áramlását számítógépen tervezték meg, majd egy óriási fémnyomtató gép a világ egyik legnagyobb utcai autóba szánt, egy darabból készített kipufogóját készíti el.
A márka sárkány vonatkozású névadási filozófiájához hűen pikkelyekkel látták el a kipufogóleömlők felületét. Ennek egyfelől valószínűleg az az oka, hogy szerettek volna valami igazán egyedit és meghökkentőt alkotni. Emellett az Apollo azt állítja, hogy így jobb a kipufogó hőleadása és kevésbé terhelik a fémet. Persze a titánt amúgy sem kell félteni megfelelő anyagvastagság mellett, illetve az Apollo a kész elemre még egy hővédő kerámiabevonatot is felvisz, amivel jóval 1000 Celsius-fok feletti terhelést is kibír.
Az Apollo egyébként a Gumpert Sportwagenmanufaktur nevezetű sportautógyártó utódja, ami azzal szerzett magának hírnevet korábban, hogy autójuk a Top Gear tesztpályáján a Pagani Zondát és a Bugatti Veyront is megfogta. Azóta a vállalat csődbe ment, ezért Apollo néven újraszervezték és radikális külsejű versenyautókat építenek, amik időnként utcai használatra is alkalmasak lehetnek.
