Mint arról korábban beszámolt a Totalcar, február 14-én egy Aston Martinnal okoztak halálos balesetet Győrben, melynek következtében egy 76 éves nő a helyszínen életét vesztette.

Az ügy a Győri Járási Ügyészség elé került, a vád szerint a sportautót vezető 33 éves férfi várandós élettársát szállította az anyósülésen, amikor hirtelen úgy kezdett el gyorsítani, hogy elvesztette az uralmát az autó felett. Az Aston Martin 93 km/h-s sebességgel sodródott át a Szent István úton a szemközti sávokba – annak ellenére, hogy fékezett, megpördülve csapódott fel a járdára, ahol nagy sebességgel eltalált egy oszlopot, egy jelzőtáblát, az épületet, az elé kihelyezett padokat, valamint az áldozatot is.

Megsérült a balesetben a vádlott és az élettársa is, ők nyolc napon belül gyógyuló sérüléseket szenvedtek el.

Közleményében a Győr-Moson-Sopron Vármegyei Főügyészség azt írta,

a vádlott szándékosan szegett szabályt és lépte túl a lakott területen érvényes, 50 km/h-s sebességhatárt.

A gázolásról – igaz, az elütés pillanata nem látható rajta – közzétettek egy videót is:

A 33 éves férfi emellett nem vette figyelembe a járműve sajátosságait, ezért lépte át a záróvonalat is. Vezetői engedélyének azonnali szünetelését a helyszínen bejegyezték a nyilvántartásba.

Az ügyészség halálos közúti baleset gondatlan okozása miatt bíróság elé akarta állítani a férfit, de a Győri Járásbíróság visszadobta az iratokat, mondván, az ügy megítélése nem egyszerű, és bizonyítékok sem állnak rendelkezésre. Ugyanakkor az ügyészség álláspontja az, hogy egyszerű az ügy megítélése, a bizonyítékok is rendelkezésre állnak, így a meglévő bizonyítékok alapján vádat emeltek ellene. A vádiratban végrehajtandó szabadságvesztés és a járművezetéstől történő, határozott idejű eltiltás kiszabását indítványozták.

Korábban még arról szólt a fáma, hogy az öt évig terjedő szabadságvesztés kíséretében örökre is eltilthatják a győri gázolót.

Borítókép: Magyarország Ügyészsége/Facebook/képernyőkép

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Autósport-fanatikus, újságíró, szerkesztő, podcaster. 15 évesen kezdett saját blogot egyengetni a témában, ami később (nem annyira) egyenes utat jelentett az újságírás irányába. Első szárnypróbálgatásaival az ős-TC-olvasók hosszú évekkel ezelőtt találkozhattak a Totalcar címoldalán. Az érettségi után az Eurosportnál tanult sportkommentálást, a Budapesti Metropolitan Egyetemen kommunikáció- és médiatudomány képzésen pedig integrált média szakirányon szerzett diplomát – az egyetemi évek alatt, amibe csak lehetett, beleszőtte a Forma–1-et és az autósportot. Egyetemi tanulmányaival és saját projektjével párhuzamosan a Vezessnél helyezkedett el, ahol nem egészen hét évig a hírezett, ügyelt, szerepelt podcastben és több Magyar Nagydíjról tudósított. 2026 óta erősíti a Totalcar csapatát: amellett, hogy a hírgyár oszlopos tagja, a TotalRace című podcast házigazdája.