Hosszú, öthetes kényszerszünet és számos szabályváltozás után tér vissza a hétvégén a Forma–1 mezőnye – a Miami Nagydíjjal az idei szezon három amerikai versenyéből az elsőt rendezik meg, és mivel az ottani piac már csak az amerikai tulajdonos, a Liberty Media miatt is kiemelten fontos, érthető, hogy a csapatok megadják a módját a visszatérésnek.

Többek között a Red Bull kisebbik csapata, a Racing Bulls is alkalmi fényezéssel készült a hétvégére. Ennek köszönhetően megváltozott Liam Lawson és Arvid Lindblad 2026-os autójának alapszíne: most a VCARB03 a szokásos fehér helyett napsárga színben pompázik, amelyet a Red Bull nyári kiadású energiaitala ihletett. Erre már nem egyszerű volt példa, legutóbb a márciusi végi Japán Nagydíjon, ahol a faenzai székhelyű istálló a tavaszi Red Bull-os dobozról inspirálódva, cseresznyevirágos köntösbe bújt.

A minap az Alpine volt a másik csapat, amelyik átöltöztette az autóit. Igaz, Franco Colapinto és Pierre Gasly munkaeszköze korántsem ment át ennyire drasztikus átalakuláson, mint a Racing Bulls gépe, de az A526 jellegzetes, világoskék–rózsaszín színvilágát némi sárga is fűszerezi. A besárguláshoz ez esetben konkrétabb ok is fűződik, mivel Colapinto szponzora, Marcado Libre áll mögötte, ahogy az a tavalyi évben többször is előfordult.

A szín- és dizájnváltók sorába pedig még korábban beállt a Cadillac, ahol ideiglenesen még a rendhagyó, aszimmetrikus festéssel is szakítottak – ennek részleteiről a Totalcar alábbi cikkében számoltunk be bővebben:

Program – Forma–1 Miami Nagydíj, 2026

2026. május 1., péntek

  • 18:00–19:30: 1. szabadedzés
  • 22:30–23:15: 2. szabadedzés

2026. május 2., szombat

  • 18:00–: Sprintfutam (19 kör)
  • 22:00–23:00: Időmérő edzés

2026. május 3., vasárnap

  • 22:00– : Futam (57 kör)

Borítókép: Red Bull Content Pool

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Autósport-fanatikus, újságíró, szerkesztő, podcaster. 15 évesen kezdett saját blogot egyengetni a témában, ami később (nem annyira) egyenes utat jelentett az újságírás irányába. Első szárnypróbálgatásaival az ős-TC-olvasók hosszú évekkel ezelőtt találkozhattak a Totalcar címoldalán. Az érettségi után az Eurosportnál tanult sportkommentálást, a Budapesti Metropolitan Egyetemen kommunikáció- és médiatudomány képzésen pedig integrált média szakirányon szerzett diplomát – az egyetemi évek alatt, amibe csak lehetett, beleszőtte a Forma–1-et és az autósportot. Egyetemi tanulmányaival és saját projektjével párhuzamosan a Vezessnél helyezkedett el, ahol nem egészen hét évig a hírezett, ügyelt, szerepelt podcastben és több Magyar Nagydíjról tudósított. 2026 óta erősíti a Totalcar csapatát: amellett, hogy a hírgyár oszlopos tagja, a TotalRace című podcast házigazdája.