Hosszú évtizedekig kitartott jellegzetes formanyelve mellett a Jaguar, miközben mindegyik modelljükből áradt a brit kékvérűség. A 2000-es évek elején azonban már látszott, hogy nagyon öregszik a vásárlóközönség, és 2010-től szisztematikusan újítottak. Jött a minden korábbi hagyománnyal szakító X351-es XJ, majd az F-Type és az F-Pace szabadidő-autó is. Utólag persze könnyű okosnak lenni, de most már kijelenthető, hogy az akkori megújulás nem volt sikeres, és most gyakorlatilag a nulláról kezdik el újjáépíteni a földbeállt márkát.
Azt eddig is tudtuk, hogy egy 1000 lóerőnél is combosabb négyajtós modellel jelentkeznek, ám most hivatalosan is bejelentették a nevét. Az új Jaguar a Type 01 nevet kapta a kereszteléskor, amivel egyrészt tisztelegnek a régi, legendás típusok előtt, másrészt utalnak az új kezdet első lépésére.
Nemcsak a JEA-platform, hanem az autó teljes koncepciója is új megközelítést hoz, hiszen nem egy hagyományos limuzinról van szó, hanem egy kupé-jellegű behemótról. Nyilván a régi XJ rajongói és kedvelői felszisszennek a korábban bemutatott tanulmányautó láttán, de fogadjuk el: az a Jaguar, amit eddig ismertünk, már nincs többé, az indiai Tata, mint tulajdonos ezt az utat választotta.
A technikai részletekről egyelőre annyit tudni, hogy 800 voltos, 120 kWh-s rendszert használ a Type 01, a hatótávot pedig 650 kilométer környékére ígérik. Ezek manapság nem lógnak ki felfelé az átlagból, ugyanakkor a Jaguarnál azt mondják, hogy egyik ma elérhető villanyautó sem tudja majd azt a vezetési élményt, amit az újdonság kínál. A magabiztosság abban is tetten érhető, hogy nem a Mercedes S-osztályt vagy a 7-es BMW-t tartják vetélytársnak. Állítólag a Jaguar abban látja a piaci rést, hogy az említett hagyományos luxusautók fölé, de a Bentley és Rolls-Royce alá pozicionálják majd.
A Jaguar Type 01 prototípusát a monacói Formula E versenyen testközelből is megnézhetik majd az érdeklődők, ám a sorozatgyártás még odébb van. A gyártó csak 2026 végére ígéri a végleges verzió bemutatkozását.
További cikkeink
