Közel négy éve velünk van a Spectre, a Rolls-Royce szoborszerű villanykupéja, amelynek értékesítési darabszámai minden várakozást felülmúltak. Nem sokan fogadtak volna rá, de az évek alatt a márka második legnépszerűbb típusává vált. A márka kis statisztikája szerint a Spectre-ben leggyakrabban egyedül utazik a tulaj, gyakorlatilag csak otthon töltik az autókat, az átlagos éves futásteljesítményük pedig 6500 km – ez nagyságrendileg annyi, mint a korábbi, V12-es kupéké.

Mivel a villanyautók világában hónapok alatt le lehet maradni, a Spectre meglepően rövid idő után frissül, legalábbis Rolls-Royce-os viszonylatban. A Series II esetében az új akkucelákkal hatékonyabbá varázsolták a technikát, így a 112 kWh-s akkucsomag akár 632 kilométerre elegendő energiát tárolhat, illetve a töltési idő 14 százalékkal rövidebb.

A Spectre továbbra is két verzióban rendelhető, az alapkivitel 601 lóerőt, míg a szintén kétmotoros összkerékhajtással ellátott Black Badge 680 lóerőt tud, ami 26, illetve 21 lóerős teljesítménynövekedést jelent. A 680 lóerő Infinity módban érhető el, míg az 1100 Nm-es nyomaték a Spirited programban hívható le.

Az áramvonalas formát és a fényszórókat érintetlenül hagyták, de bevezettek egy új kék fényezést, valamint egy kézzel finomított, 23 colos felnit. A gyártó tapasztalatai szerint a vásárlók ennél a típusnál igénylik a legtöbb egyedi részletet, ezért a frissítéssel jelentősen kibővítették a személyre szabhatósági opciókat, köztük a sötétebb hangulatú Black Badge kivitel matt fekete kiegészítőit is.

A legnagyobb változások az utastérben történtek, ahol új, fenntarthatóbb luxusanyagok jelentek meg: elérhetővé vált egy bambuszból készült kárpit egyedi hímzéssel, egy különleges mintázatú, lyuggatott bőrbelső, valamint egy újrahasznosított, préselt diófa burkolat. Emellett a műszerfal teljes szélességében hangulatvilágítással ellátott panelt kapott, amelyibe egy új, letisztult órát és egy rozsdamentes acélból készült, megvilágított Spirit of Ecstasy szobrocskát is beépítettek.









