Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

1996 óta létezik Citroen Berlingo, amit a gyártó most egy különleges, 30. évfordulós kiadással ünnepel.

A jubileumi modell az olcsóbbik, Plus felszereltségre épül, de az első tetőoszlopon (A-oszlop) elhelyezett exkluzív „30” logó díszíti, 16 colos, fekete, Chaves fantázianevű alufelnikkel szerelik, továbbá sötétített hátsó ablakokat és elektromosan behajtható külső tükröket kapott, így lényegében egy köztes lépcső a Plus és a Max felszereltségi szintek között.

A különkiadás a típus mindkét méretváltozatához és mindhárom motorjához (benzin, dízel, elektromos) rendelhető lesz, illetve több színben is elérhető. Belterébe a magasabb szintű Advanced Comfort ülések kerülnek, három külön üléssel a második sorban, ami kizárólag ehhez a kiadáshoz tartozik. A Berlingo 30 ezeken kívül tolatókamerát, fűthető kormányt, és 10 colos kijelzőket kapott.

A Citroen Berlingo és testvérmodellje, a Peugeot Partner egyszerre mutatkozott be nagyközönség előtt az 1996-os Párizsi Autószalonon, és míg a Peugeot marketingje leginkább a zárt furgonok köré épült, a Citroen már az első időszakban is őrült koncepciókkal, kempingautós reklámokkal érkezett. Az 1997-es Berlingo Multispace már tágas egyterű jelleggel, rendelhető vászontetővel igazi életstílus-autó lett, ma pedig, amikor a kempingautók ismét egyre népszerűbbek, az idősebb példányokat is sokan használják kikapcsolódáshoz.

Citroen Berlingo Grand Large Concept, közel 30 évvel ezelőttről

A Berlingo eddig eltelt 30 éve alatt több mint 4,2 millió példányt gyártottak, 90 országban forgamazták és három generációt élt meg, jelenleg Peugeot, Opel, Vauxhall, Toyota és Fiat testvérmodellekkel együtt forgalmazzák, legnagyobb vonzereje pedig a sokféle választható hajtáslánc és a 8 év vagy 200 ezer kilométer garancia lehet.

Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Lead Editor
Még egyetemi tanulmányaim mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. A Totalcarhoz 2021 végén érkeztem, 2023 óta vezető szerkesztője vagyok a lapnak. Szakmai vezetőként vagyok jelen a MűhelyPRN videósorozatban, műsorvezetőként a Murvaélet használt autós műsorban és az Égéstér podcastben. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent autóipari témákban.