Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

Szeretné teljesíteni a Tisza-kormány a Városliget autómentesítését, ezzel együtt az átfogó közparki rehabilitáció részeként felszámolnák az építési kordonokat és újragondolnák a Hősök tere leaszfaltozott részét is – jelentette be a Facebook-oldalán, illetve a nem sokkal később tartott Kormányinfón a közlekedési és beruházási miniszter.

Vitézy Dávid szerint „ez nyilván egy jelentős beavatkozás lesz”, melynek minden forgalmi hatását meg kell vizsgálni, de a cél az, hogy a Kós Károly sétány ténylegesen sétány legyen, és ne az M3-as autópálya „beömlő” autóforgalma menjen keresztül rajta. Ami a Hősök terét illeti, azt olyan köztérré alakítanák át, ahol az emberek szívesen töltenének időt, és közben méltó a körülötte működő kulturális intézményekhez és az emlékműhöz. Mindennek megvalósításában a kormány együttműködik a zuglói és a fővárosi önkormányzattal is.

David Vitezy, Minister of Transport and Investment, is seen during the plenary session of the parliament in Budapest, Hungary, on May 12, 2026. The cabinet ministers of the Magyar government are inaugurated today, taking their oaths in front of the National Assembly. (Photo by Balint Szentgallay/NurPhoto via Getty Images)
Vitézy Dávid nem akarja, hogy a jövőben az M3-as forgalma a Városligetbe ömöljön. Fotó: Szentgallay Bálint/NurPhoto/Getty Images

Viszlát, védett áras tankolás!

Megerősítették azt is, hogy valóban megszűnik a március elején bevezetett üzemanyagárstop. Szerda esti Facebook-bejegyzésében Magyar Péter miniszterelnök azt írta, hogy a héten várhatóan 10–15 forinttal az 595, illetve a 615 forintos védett ár alá csökken mind a 95-ös benzin, mind a gázolaj piaci ár – vagyis a magyar adófizetők számára havi 50 milliárd forintba kerülő intézkedés értelmét veszti. Ugyanakkor a kivezetés pontos határidejéről még nem döntöttek.

Változás jöhet a tereléseknél

Az M1-es autópályán a múlt héten történt balesetek után rendkívüli ellenőrzést tartottak. Vitézy Dávid szerint bár a terelések szabályszerűek voltak, ez nem jelent azt, hogy „minden rendben van”. Megjegyezte, korábban létezett egy olyan szabály, melynek értelmében egy ütemben csak 8 kilométernyi szakaszt lehetett lezárni, ám ezt tavaly feloldották, és engedélyezték az összességében közel 40 kilométeres lezárásokat is. Később csökkenthetnek az egyszerre lezárható szakaszok hosszán.

Felfüggesztik a mohácsi híd beruházását

Kivizsgálják a mohácsi híd beruházásnál, miért emelték az előleg kifizetését 20-ról 98 százalékra, és amire két nappal az országgyűlési választások előtt 97 milliárd forintot kiutaltak a Duna Aszfaltnak.

Még nem kezdték el, így fel is függesztik a mohácsi hídhoz vezető kétszer kétsávos út építését, az alföldi előkészítő munkákkal együtt. A hídhoz viszont már nem nyúlnak hozzá, de a műszaki tartalmát felülvizsgálják.

Forrás: Index/MTI
Borítókép: Illusztráció: Getty Images

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Újságíró, szerkesztő, podcaster, a technikai sportok megszállott fanatikusa. Második otthona a versenypálya, 2015 óta megállás nélkül ír és beszél – 2026 februárjától a Totalcar felületein teszi mindezt. A TotalRace podcast házigazdája.