Nyivánosságra hozták a fizetéseket a Porschénál

Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!

Sosem verték nagydobra, mennyit lehet keresni a Porschénál – egészen mostanáig. Erre vonatkozóan tettek fel nyilvános kérdést a vállalat éves közgyűlésén, így a bérszámfejtésnek minden tavalyi lapját fel kellett fednie.

A számokból kiderült, hogy 23 ezer főt foglalkoztat a Porsche, közülük 9082-en kerestek a tavalyi év folyamán 100 ezer eurónál – átszámítva 35,4 millió forintnál – többet, vagyis a vállalat csaknem 40 százaléka vitt haza hatszámjegyű összeget. Az illetékes statisztikai hivatal adatai szerint ezzel az aránnyal az ott dolgozók a német munkavállalók felső 10 százalékába tartoznak. Majdnem a kétszeresét keresik az országos átlagbérnek, ami bónuszokkal együtt 54 066 euróra, azaz több mint 19 millió forintra rúg.

A felső (kevesebb mint) 1 százalék

200-an a 300 ezer eurós (106 millió forintos), 28-an az 500 ezer eurós (177 millió forintos) küszöböt is átlépték. A hétszámjegyű klubba mindössze hárman léptek be, akik évente 1,141 millió eurót, a mostani árfolyamon 404 millió forintot tesznek zsebre. A valódi felső határ ennél is magasabban lehet, ugyanis ez az éves bér a felsővezetői réteg alatti vezetőket fedi le – írja a Carscoops.

2025-ben két vezető is jobban keresett, mint a korábbi vezérigazgató, Oliver Blume.

Blume 1,9 millió eurós (673 millió forintos) kompenzációs csomaggal dobbantott. Eközben Albrecht Reimold termelési vezető 2,05 millió eurót (726 millió forintot), Michael Steiner fejlesztési vezető pedig 2,1 millió eurót (744 millió forintot) kapott.

Sokba került a Porschének az is, hogy 2025 februárjának végén Lutz Meschke távozott a pénzügyi részleg igazgatói székéből, ugyanis a 267 ezer eurós (94,5 millió forintos) fizetésén felül több mint 10 millió eurós, vagyis 3,55 milliárd forintos végkielégítés ütötte a markát, ugyanis a Porschénak ki kellett vásárolnia a 2027-ig tartó szerződésének fennmaradó hányadát. Helyét Jochen Breckner vette át, aki március 1-jétől az év végéig 1,10 millió eurót (390 millió forintot) lapátolt össze.

Magyar viszonylatban ezek különösen felfoghatatlan összegeknek tűnnek, de az igazság az, hogy nem a Porsche az a német autógyártó, amely a legkiemelkedőbben honorálja az első számú embereit. Összehasonlításképpen érdemes megjegyezni, hogy Oliver Zipse a BMW élén 7,85 millió eurót, vagyis 2,8 milliárd forintot, míg a Mercedes-csoport vezérigazgatói székében Ola Källenius 8,78 millió eurót, azaz 3,1 milliárd forintot keresett az előző évben.