Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Különleges autó került kalapács alá az RM Sotheby's által rendezett Woodcote Park aukcióján. A 108-as tétel egy 1990-es BMW E30 M3 volt, de nem akármilyen. Egy gyönyörű állapotú Sport Evolution – vagy másik nevén Evolution III – cserélt gazdát és elképesztő összeget fizettek érte: az eredmény végül 404 375 font lett, ami átszámítva több, mint 170 millió forint. Közben a sima E30 M3-akért általában csak 20-30 milliót kérnek.
Az ár bár elsőre túlzónak tűnhet, valamilyen szinten indokolt, hiszen az 1987-ben bemutatott Evolution és az 1988-ban befutott Evolution II után 1990-ben az Evo III vlett a legerősebb M3-as BMW, amit az E30-as szériából gyárilag építettek. Egy nagyon kis példányszámról van szó, mindössze 600-at épített a bajor gyártó, így még a sima M3-hoz képest és ritkaságnak számít.
Ráadásul ez egy különösen szép állapotban fennmaradt autó, aminek a jelenlegi tulaja 10 éve vigyáz rá. Először 2024-ben újíttatta fel, amikor importálta az Egyesült Királyságba, majd most az aukció előtt még egyszer rendbeszedték. Érdekes módon az elmúlt 36 évben nem mentek vele sokat, mindössze 4503 kilométert mutat az órája.
A Sport Evolution motorja figyelemreméltó. Az S12 kódú négyhengeres eredetileg 2,3 literes, azonban a legerősebb változatban a furatot és a löketet is növelték, így 2,5 liter lett. Hegyesebb vezérműtengellyel dolgoztak, bővítették a szívó és leömlőcsatornákat, spéci kipufogót raktak fel, így az addigi Evo változatok 197 és 217 lóereje helyett a Sport Evolution már 235 lóerőt kínált. Emellett több helyen megerősítették és kikönnyítették a kasznit, így végül 1200 kiló lett az autó súlya. Bár manapság már átlagosnak mondanánk, akkoriban jó volt a 6,5 másodperces 0-100.
Hogy az autó nagy sebességnél is stabil maradjon, több külső aerodinamikai elemet is megváltoztattak, illetve állítható hátsó szárnyat kapott. A könnyítés okán vékonyabb ablakokat építettek be és a csomagtérfedél is kevesebb anyagból készült, emellett elhagytak olyan kényelmi extrákat, mint például a klíma, elektromos ablakemelő vagy ködlámpa. Ennek ellenére az árverésre bocsátott példányban ezek egy része szerepel, mivel az előző tulaja utólag beépíttette.
Az autó ebben az állapotában csodálatos eszköz lehet, de sajnos az ilyen keveset futott daraboknál előfordul, hogy nem is hajtják tovább, elrakják befektetésnek. Van rá esély, hogy továbbra is egy fűtött garázsban áll majd és nem használják ki a kor színvonalán tiszteltre méltó teljesítményét. Kár lenne, mert egyértelmű, hogy sokunk nagyon tudja kívánni az E30-as M3-at, főleg, ha az egy Sport Evolution kivitel.
További cikkeink
Címlapról
