Az átlag emberek valószínűleg nem is látják, hogy milyen elképesztő folyamatokon megy keresztül egy autó, mielőtt a szalonokba kerülhetne. A tesztelés egy rendkívül idő-, pénz. és energiaigényes folyamat, de ez a biztosíték arra, hogy rendben lesz a termék. Még az olyan kis szériás autóknál is elképesztően sokat tesztelnek, mint a Bugatti Tourbillon – akár olyan helyeken is, amikre először nem is gondolnál.
Nemrég arról tettek közzé egy hosszabb videót, hogy a Bugatti a hamarosan érkező hibrid hipersportautóját a svédországi Arjeplogban teszteli egy befagyott tavon, illetve egy speciális pályán. A körülményekről a vállalat egyik fő fejlesztőmérnöke, Miroslav Zrnčević beszélt, aki elmondta, hogy rendkívül feszes határidővel dolgoznak. A videóban szereplő teszteléseket mindössze négy hét alatt kellett lezavarniuk, közben 20 ember dolgozott rendületlenül.
A tesztekhez szükséges körülmények nem minden esetben adottak, ezért gyakran éjszaka is dolgoztak, mert akkor volt kellően hideg. Közben tesztelték és aktívan hangolták az autó olyan rendszereit, mint az összkerékhajtás, az elektronikus fékerőelosztó, az ABS, az ESP és számos vezetéstámogató, illetve biztonsági elektronika. Emellett a különböző módokat is precízen szeretnék átadni minden vásárlónak, hogy eldönthesse, ő akarja kontrollálni a Tourbillon 1800 lóerejét, vagy segítsen neki elektronikákon keresztül a Bugatti.
Emellett olyan meglepő aspektusaival is foglalkoznak a több millió eurós sportautónak, hogy megfelelő-e a fűtése. Hiszen mennyire gáz lenne, ha egy hideg téli reggelen a tehetős tulaj nem tudna elindulni, mert a Tourbillon páramentesítése nem elég hatékony. Emellett a reggeli vacogás sem megengedhető jelenség egy ilyen kaliberű autóban, tehát a tesztelés többrétű és komoly erőforrást igényel. Nem véletlen, hogy sok esetben éjjeles és nappalos műszakban is dolgoznak az autóval.
Ettől függetlenül senki sem tagadja, hogy hipersportautóval egy befagyott tavon csapatni jó buli. A rengeteg munka ellenére a csapat majdnem minden tagja élvezi az egyhónapos projektet és lelkesek az autó fejlődésével kapcsolatban. Korábban egyébként már láttunk Tourbillont a hóban, akkor pont a vállalat vezetője, Mate Rimac akadt el vele egy túra alkalmával.
