Nagy ambíciókkal vágott neki Max Verstappen a 2026-os nürburgringi 24 órásnak, és már az addig vezető, hosszú úton egyértelmű volt, hogy a Forma–1 négyszeres világbajnoka nem haknizni jön a Zöld Pokolba, hanem azért, hogy nyerjen.
A Red Bull versenyzője Lucas Auerrel, Jules Gounonnal és Daniel Juncadellával osztozott a 3-as rajtszámú Mercedesen, mely a negyedik helyről vághatott neki az egynapos viadalnak. Juncadella ült az autóba a rajtnál, és habár a korábbi Forma–3-as Európa-bajnok és DTM-futamgyőztes spanyol – aki jelenleg főállásban a Genesis WEC-pilótája – tartani tudta a lépést az élbollyal, az oktatófilmet az első pilótacserével fűzte be az egység, amikor Verstappen vette át a volánt.
Verstappen olyan elánnal fűzte át magát az ellenfelein, hogy három és fél órával a rajt után már ő vezetett. Az esti órákba megérkezve ráadásul ketten is elhullottak a közvetlen ellenfelek közül, miután néhány perc leforgása alatt ugyanott esett ki a versenyből a 911-es Porsche és a 64-es Ford.
…and Verstappen goes around 😮💨 #24hNBR
— ADAC RAVENOL 24h Nürburgring (@24hNBR) May 17, 2026
.
.#nürburgring #nordschleife #racing #motorsport pic.twitter.com/XB1FqLxJ3V
Ezek után Verstappenékkel egyedül a 80-as Mercedes maradt küzdelemben Maro Engel, Maxime Martin, Fabian Schiller és Luca Stolz kvartettje, ami azzal sem változott, hogy az éjszakai órákban is egy nagyon erős etapot tett le az asztalra a 28 éves klasszis.
A 3-as Mercedes tehát magabiztosan menetelt a győzelem felé, de nem véletlenül tartják a 24 órás versenyeket – rendezzék azt akár Le Mans-ban, akár a Nürburgringen, vagy éppen Spában – az ember és a gép próbájának, Verstappenék esetében a gép volt az, amelyik nem állta ki a próbát. Habár az első körében a holland is kis híján a szalagkorlátban kötött ki, a döntő pillanatnak az bizonyult, hogy három és fél órával a leintés előtt váratlanul eltűnt az élről a 3-as Mercedes, mindössze két körrel azután, hogy Verstappen helyére Juncadella ült be. Kénytelen volt a bokszba gurulni a spanyol, miután az AMG GT3 jobb hátsó futóműve technikai hiba miatt elszállt. Ez a hosszú szerviz mellett azt is jelentette, hogy Verstappen 2026-ban biztosan nem pipálhatja ki a 24 órás győzelmet a Zöld Pokolban.
2016 óta először viszont Mercedes-győzelmet hozott a viadal, miután a 80-as egység senkitől sem zavartatva kocogott be az első helyen. Engel, Martin, Schiller és Stolz mögött 1 perc 18 másodperces hátrányban a Lamborghini 84-es rajtszámú, pole-pozíciós egysége ért célba Mirko Bortolottival, Luca Engstlerrel és Patrick Niederhauserrel, míg a dobogó legalsó fokán a 34-es Aston Martin végzett Mattia Drudi, Felipe Fernandez Laser, Christian Krognes és Nick Thiim négyesével.
Tisztességesen helytállt a mezőnyben annak egyedüli (legalábbis zömében) magyar egysége is: a 904-es Porsche 911 GT3 Cuppal az összetettben a 23., a kategóriájában a 4. helyen ért célba Benkő Ádám, Moritz Kranz, Walter Csaba és Zsigó Antal.
Cikkünk folyamatosan frissül!
Borítókép: Silas Stein/dpa/picture alliance/Getty Images
További cikkeink
