Váratlan fordulat: azt kérte a McLaren versenyzője, hogy rúgják ki az F1-ből

Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!

hirdetés

Ennyi volt a Forma–1-es karrier Pato O’Ward számára. A McLaren IndyCar-pilótája és F1-es tartalékosa – aki korábban kiábrándultan nyilatkozott a 2026-os szabályváltozások hozadékairól – maga kezdeményezte a wokingiaknál, hogy a folytatásban mentsék fel az F1-es szolgálatai alól.

O’Ward 2020 óta áll a McLaren alkalmazásában, amióta a brit gyártó csatlakozott az IndyCar mezőnyéhez. Feladatköre 2022-ben bővült, amikor tesztpilótaként bevonták a csapat F1-es programjába, sőt, az idei évre kinevezték tartalékversenyzőnek arra az esetre, ha a világbajnoki címvédő Lando Norris vagy csapattársa, Oscar Piastri valamilyen oknál fogva nem tudna részt venni egy nagydíjon.

A 27 éves versenyző korábban a Red Bull nevelőprogramjában is megfordult, de sem velük, sem a McLarennél nem sikerült megvetnie a lábát a királykategóriában, ahol ezen minőségében Abu-Dzabiban és Mexikóban több szabadedzésen, illetve a fiatal versenyzők év végi tesztjén is részt vett, ahogyan tavaly is, vélhetően utoljára. O’Ward versenyzőtársa, Conor Daly podcastjében, a Speed Streetben beszélt arról, hogy

Az IndyCar múlt hétvégi Mid-Ohió-i futamán az idei első győzelmét szerezte. Fotó: Brandon Badraoui/Lumen/Getty Images

„Az elmúlt öt évben egyszerűen nem volt holtszezonom” – mondta O’Ward. „Márpedig élvezni szeretném az életet a versenyzésen túl is, mert ez felemészt engem, és az elmúlt öt évben is felemésztett. Emiatt nemrég Zakhez fordultam, mert ő az, aki dönt. Hálás vagyok az összes tapasztalatért meg mindenért, amit a Forma–1 világában tanulhattam, különösen az elmúlt néhány évben. Csodálatos élmény volt megtapasztalni, mire képesek ezek az autók.”

Most azonban az életem egy másik szakaszába érkeztem, és már nem igazán érdekel. Nem mozgat meg semmi, ami miatt arra vágyom, hogy beugróként a Forma–1-ben legyek, mert remek helyen vagyok az IndyCarban. Imádom a bajnokságot, ott akarok maradni. A mostani autókat elnézve már nem igazán lelkesedem a Forma–1-ért. Ezért udvariasan azt kértem, hogy rúgjanak ki minden Forma–1-es szerepemből.

„Arra akarok fókuszálni, ami a prioritás, és közben élvezni az életemet, mert úgy érzem, hogy sokszor egyáltalán nem gazdálkodhatok az időmmel.”

Jövőre ráadásul új csapattársakat kap a tengerentúli sorozatban a mexikói – mind Nolan Siegel, mind Christian Lundgaard távozik a csapattól az év végén. A szinte teljes vérfrissítés jegyében a helyüket az Indy 500 idei győztese, a wokingiak 6-os számú autójában korábban, 2021 és 2023 között már három évet lehúzott Félix Rosenqvist és a hatszoros IndyCar-bajnok Scott Dixon veszi át. O’Ward az idei szezonban egy, a múlt hétvégi Mid-Ohió-i győzelmével az ötödik a bajnokságban, 94 pontos hátrányban követve a listavezető Álex Palou-t, viszont amióta főállású IndyCar-pilóta, egy évet sem zárt nyeretlenül vagy a hetediknél rosszabb helyen – a legjobb összetett eredménye a tavalyi ezüstérem volt.

Forrás: GPfans
Borítókép: Rudy Carezzevoli/Getty Images