A BMW regensburgi üzemének története 1986-ban indult az ikonikus E30-as 3-as sorozattal. Nemcsak a konkrét modell vált sikeressé, hanem már akkor látszott, hogy ez az egység lesz a bajorok egyik legfontosabb bástyája. Ugyanis egy olyan elv szerint építették, ami akkoriban újszerűnek számított: a gyártási folyamatokkal villámgyorsan tudtak reagálni a piaci igényekre.

Fotó: BMW

A számok pedig azt mutatják, hogy a gyár fontosabb, mint valaha. A 2025-ben legyártott 356 901 járművel Regensburg hivatalosan is a BMW legnagyobb európai gyártóegységévé lépett elő. Csak összehasonlításképpen: amíg 1986-ban naponta 400 darab 3-as BMW készült az üzemben, manapság 24 óra alatt 1400 darab X1-es és X2-es hagyja el a szalagot.

Fotó: BMW

A jövő is biztosítottnak tűnik, hiszen a BMW folyamatosan invesztál a telephelybe: a közelmúltban jelentős összegeket fordítottak a nagyfeszültségű akkumulátorok összeszerelésére szolgáló egység bővítésére, valamint egy teljesen automatizált logisztikai központ kialakítására. Ezzel Regensburg nemcsak egy összeszerelőhely, hanem a BMW egyik legfontosabb technológiai központja marad.

Miklós-Illés Kálmán
Miklós-Illés Kálmán
Lead Editor
Két évtizede koptatom a billentyűzetet autós újságíróként, hogy segítsek mindenkinek eligazodni az autópiac és a modellek dzsungelében. Autófronton mindenevő vagyok!