Mindössze néhány hónap választja el a Hungaroringet a negyedik X-től, így mondhatni, időszerű volt a magyarországi Forma–1-es versenypálya megújulása. A csaknem három éven át tartó, rendezvények tekintetében átmeneti időszak azonban véget ért: az előző hétvégén a nagyközönség megújult formájában is megcsodálhatta.

Fotó: Hungaroring Média

A vasárnapi Tiéd a Ring nevű közösségi eseményen mintegy 4000-en ünnepelték meg az átadást. A sportág és a pálya elhivatott szurkolói sétálhattak és futhattak az aszfaltcsíkon, piláteszórán vehettek részt a tetőteraszon, vezetett túrák keretében ismerhették a vadonatúj főépületet és főlelátót, a gyorsbeavatkozók és a pályabírók munkájába nyerhettek betekintést az utolsó kanyarban, kávézhattak a célegyenesben, de még a pálya erdejét is bejárhatták – írja a Hungaroring sajtóközleménye.

Kívül és belül egyaránt megújult az előző években a Hungaroring. 2023-ban a közműfejlesztéssel kezdődött el a stratégiai fejlesztési program második üteme, amelynek során megújult a főbejárat is, továbbá megépül az operatív központ. A 2025-ös Magyar Nagydíjra kiszélesítették a paddockot és kialakították a főtribün mögötti rendezvényteret, az utolsó ütemben pedig a főépület és a főlelátó újjáépülése fejeződött be.

Fotó: Hungaroring Média

A felújítás során a főépületben 36 verseny- és 4 technikai bokszot alakítottak ki, itt kapott helyet az étterem, a VIP-terület és a versenyirányítási központ is. Az új, 13 ezer négyzetméteres és 10 ezer fős befogadókapacitású főlelátóhoz a kommentátorfülkék mellett VIP-terasz is készült.

Nem volt egyszerű kihívás a felújítás, ugyanis a Forma–1-gyel kötött megállapodás kikötötte, hogy a munkálatok alatt is minden évben meg kell rendezni a futamot, méghozzá úgy, hogy a pálya ne tűnjön építési területnek. A tavalyi versenyen éppen ezért a főépület csupán kívülről látszott késznek, mivel például a versenyirányítás, a sajtóközpont (azt ideiglenesen a paddock alatt kialakított garázsokba költöztették) és a kibővített VIP-terület nem készült el.

Fotó: Hungaroring Média

Pillanatnyilag 2032-ig él a Magyar Nagydíj szerződése, de a hosszabbítás szempontjából elengedhetetlen volt a rekonstrukció. Az idei futamot július 24-e és 26-a között rendezik meg, de jegyeket már csak a pénteki és a szombati napra lehetett jegyeket kapni.

Borítókép: Hungaroring Média

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Autósport-fanatikus, újságíró, szerkesztő, podcaster. 15 évesen kezdett saját blogot egyengetni a témában, ami később (nem annyira) egyenes utat jelentett az újságírás irányába. Első szárnypróbálgatásaival az ős-TC-olvasók hosszú évekkel ezelőtt találkozhattak a Totalcar címoldalán. Az érettségi után az Eurosportnál tanult sportkommentálást, a Budapesti Metropolitan Egyetemen kommunikáció- és médiatudomány képzésen pedig integrált média szakirányon szerzett diplomát – az egyetemi évek alatt, amibe csak lehetett, beleszőtte a Forma–1-et és az autósportot. Egyetemi tanulmányaival és saját projektjével párhuzamosan a Vezessnél helyezkedett el, ahol nem egészen hét évig a hírezett, ügyelt, szerepelt podcastben és több Magyar Nagydíjról tudósított. 2026 óta erősíti a Totalcar csapatát: amellett, hogy a hírgyár oszlopos tagja, a TotalRace című podcast házigazdája.