kozelet 70 - Totalcar

Felére csökkent a kátyúk száma - a Magyar Közút szerint

A jó hír, hogy tavaly fele annyi kátyúkárral fordultak a Magyar Közúthoz az autósok, mint 2021-ben. Ennek ellenére, csak az esetek 23 százalékát ismerte el a cég, azaz tízből nyolc esetben elutasították a "kérelmet". Egy esetben az önkormányzat próbálta lerázni a károsultat, de ez nem jött össze.

Most fogsz átkerülni a jövőbe, csak szólunk!

A Tesla március 1-én úgynevezett Investor dayt, vagyis befektetői napot tart, ahol Elon Musk szerény közlése szerint egyszerűen átviszik az egész emberiséget a szép-új, 100%-ban megújuló energiaforrásokra alapozott jövőbe.

Miért ne várj magadtól harminc órából jogsit?

Aki tud vezetni, annak általában olyan az egész, mint a csecsemőknek a járás: amióta megtanulta, hogyan kell, nem gondolkodik rajta túl sokat. Sokan nem is emlékeznek, milyen volt elsajátítani ezt az egyébként elég bonyolult feladatsort, később, rutinos vezetőként aztán könnyedén rámondják másokra, hogy alkalmatlanok a feladatra.

Magánszemélytől autót? Nehezebb, mint gondolnád!

Kereskedőtől nem veszünk autót! - hangoztatják néhányan szent megrögződéssel, miközben a magánszemélytől vásárlást istenítik megszállottan. De ne higgye senki, hogy a privát háznál kolbászból van a kerítés sőt, néha nagyobb eséllyel érhet minket csalódás, mint egy használtautó-kereskedőnél.

Összedőlt az orosz piac: csak használt autó van, vagy új Lada

Az oroszok egymásra licitálnak a nyugati új vagy használt autók vásárlása esetén

6 hely, ahol kinyomhatod az autód szemét

Nem minden ország lakosainak adatik meg, hogy kartávolságra éljenek a sebességkorlátozástól mentes német autópályától, hogy rendesen kipróbálja az autóját. Egyébként nem is az az ideális megoldás. Egyszer-kétszer jó móka, de a német autósnak is versenypályára kell mennie, ha kanyarokat is szeretne látni, miközben gyorsan megy. Mármint legális keretek között.

Autótolvaj 3: így választ(ott) autót a tolvaj

A bűnözők nem túl lelkizős egyének, ezért ritkán okoz lelkifurdalást számukra, ha valakit megkárosítanak. Ahogy a ragadozó sem gyászolja az elejtett prédát, az autótolvaj sem siránkozik azért, mert valakit megkárosított. Az egyik vesztesége, a másik nyeresége, pont mint a természetben. Az más kérdés, hogy az okozott kár a legtöbb esetben sokszorosa a lopással keresett pénznek, de ha valami ingyen van, az nettó haszon. És egy autót ellopni nem kerül semmibe, legalábbis amíg el nem kapják a tolvajt.

Megy a hiszti, de azért szépen gömbölyödnek az autógyártók

Irányváltást hozhat az autószalonokban, hogy miközben az autógyártás fokozatosan helyreáll az elmúlt évek válságát követően, a magas infláció és a drága hitelek miatt kevesebb az autóvásárló.

A magyar katonai járműgyártás története 1. rész

A 20. század elején főként az Osztrák-Magyar Monarchiának köszönhetően hatalmas fejlődésnek indult a hazai gépipar, és így a hadiipar is. Olyan gyárakat alapítottak az 1867-es kiegyezést követően, mint például a Ganz, a Láng Gépgyár, a csepeli Weiss Manfréd Acél- és Fémművek (WM) vagy a Magyar Waggon- és Gépgyár Részvénytársaság (a Rába elődje).

Új „versenyzők” tartanak a benzinkutakra

Sok területen, például a szinte nonstop közlekedő traktoroknál egyelőre nem opció az elektromos hajtás. A hagyományos üzemanyagok megújításakor pedig megoldást kell találni arra, hogy ne versenyezzenek az élelmiszer-alapanyagokkal. A jelöltek között ott van az OME, a HVO vagy a H2CAR. Hogy pontosan mik ezek, most kiderül.

Elsőbbség - miért ne add át boldog-boldogtalannak?

Mikor jófejség az elsőbbség átengedése, és mikor hülyeség? Különösen gyakori nőknél az általános "jaj, majd én meghúzom magam, úgyis olyan bizonytalan vagyok" viselkedés a közlekedésben, pedig a tétova és nem egyértelmű viselkedés több bajjal jár, mint amennyire kedves. Persze nem csak nőkről beszélünk.

Mint egy Suzuki Swift, csak sokkal több annál – Tulaj a Pályán!

881 kiló, 210 lóerő: elég jó arány, és még a kormány mögött sem egy kezdő ül: Ámon Olivért talán senkinek sem kell bemutatni. Ismét veszélyben az abszolút?