A magyar piacra nem jut

kozelet
T.G.Á.

Közzétéve: 2000. 10. 02. 15:27

Közzétéve: 2000. 10. 02. 15:27

Noha a beharangozók még nyáron is az őszi megjelenésről szóltak, a várakozásokkal ellentétben idén már nem kerül a magyar piacra a Nissan kompakt egyterűje, a Tino. Mint azt Molnár Mária, a Summit Motors Hungary PR-igazgatója a totalcarnak elmondta, a hetvenmilliárd pezetás spanyolországi gyártóüzem már az indulásnál kapacitásgondokkal küzd.

Noha a beharangozók még nyáron is az őszi megjelenésről szóltak, a várakozásokkal ellentétben idén már nem kerül a magyar piacra a Nissan kompakt egyterűje, a Tino. Mint azt Molnár Mária, a Summit Motors Hungary PR-igazgatója a totalcarnak elmondta, a hetvenmilliárd pezetás spanyolországi gyártóüzem már az indulásnál kapacitásgondokkal küzd.
 
 
 

A minden tekintetben új - először az 1999-es genfi szalonon debütáló
-
Almera-mutánst eredetileg két piacra fejlesztették ki: a japán
modell már eddig is kapható volt, az európai igényeknek megfelelően
kialakított változatra azonban várni kellett. A spanyolországi Nissan
Motor Iberica szalagjairól legördülő Almera Tino egyébként a Nissan
első olyan európai gyártású modellje, amely a japán óriáscég
egységesített padlólemezei közül az elsőre - a kis-közepes méretűre -
épül.

 
 
 

Ez azonos azzal a platformmal, amelyre az angliai Sunderlandben az
idei évtől forgalmazott új Almerát is szerelik. (A megújult modell
tesztjét hamarosan közöljük.) Az európai bevezetés nehézségeit
mindazonáltal éppen az okozza, hogy a Tinót kizárólag a Nissan
barcelonai gyárában állítják elő, ahol a 70 milliárd pezetás beruházás
eredményeként létrejött gyártókapacitás a jelek szerint
képtelen kielégíteni a napokban zajló párizsi autószalon által még
inkább felkorbácsolt igényeket
.

 
 
 

A felfokozott érdeklődés egyébként nem véletlen, hiszen a
szakemberek szerint a következő években a
kompakt egyterűek piaca növekszik majd a leglátványosabban. Az
európai értékesítés 1998-ban 280 ezret tett ki, ami a piac két
százalékát jelentette. Becslések szerint ez a részesedés 2005-re eléri
az összes személyautó-eladás 10 százalékát. A hazai márkakereskedők
jelentései szerint idén a magyarországi értékesítés 4,5 százaléka
realizálódik ebben a szegmensben, ahol évek óta piacvezető a Renault
Scenic, az élbolyba tartozik a Mercedes A osztály és a Fiat Multipla,
de erőteljes trónkövetelő az Opel Zafira és a megújult Mitsubishi
Spacestar is, valamint a tavaly piacra dobott Mazda Premacy. A Nissan
modell versenyképességét erősen javítja az a tényező, hogy a Summit
Motors Hungary a vállalkozóknak különösen kedvező tartós bérleti
konstrukciót is ajánl, ami a lízing-üzletág manapság tapasztalható
lankadása mellett nem elhanyagolható szempont.

T.G.Á.
T.G.Á.