A Magyar Autóklubot még nem keresték meg

kozelet
T.G.Á.

Közzétéve: 2000. 10. 27. 12:33

Közzétéve: 2000. 10. 27. 12:33

Az Európai Unió szelleme a közúti közlekedés képviseleti szervezeteit is elérte: hamarosan közös vállalkozásba kezd a nyolc legnagyobb európai autóklub, nevezetesen a német ADAC, a brit AA, az olasz ACI, a holland ANWB, az osztrák ÖAMTC, a belga TCB, a svájci TCS és a spanyol RACE, AA Europe néven.

Elképzeléseikben tervezik a közös termékfejlesztést, például a
telematika területén, továbbá
közös segélyhívó központokat és az egységes szolgáltatási
szabvány garantálását. A legnagyobb tapasztalattal bíró ADAC az AA
Europe keretében már kifejlesztett két programot Spanyolország és a
nyolcakból kimaradt Franciaország számára és ezeket újabbak is követik
majd.

Az AA Europe-ot igazgatótanács vezeti és tevékenysége elsősorban a
nemzetközi együttműködést igénylő feladatokra - például kamionblokád,
határlezárások - összpontosul, azaz
a klubok nemzeti önállósága megmarad. Új közös fejlesztésről a
tagok döntenek és szavazataik számát a klubok mindenkori
igazgatótanácsi részaránya szabja meg. Az ADAC részaránya a legnagyobb,
mintegy 35 százalék, az AA-é és az ANWB-é 20-20 százalék, a többi öt
klubé pedig 5-5 százalék.

Az AA Europe több mint 30 millió tagot - ebből 14 millió ADAC-tagot
- képvisel és 10 ezer segélyhelyre, 16 ezer szerződéses műhelyre
valamint 37 mentőhelikopterre támaszkodhat működése során. Az
igazgatótanácsi részarány szabja meg a
közös költségvetés megosztását, természetesen itt is a németek
viszik a prímet. A totalcar információi szerint a Magyar Autóklubot
ezidáig nem kereste meg az AA Europe együttműködési ajánlattal.

 
 
 
   

A nem csekély tagdíjat önerőből valószínűleg
képtelen lenne finanszírozni a MAK. Ez azért is szomorú,
mert a napokban éppen a dicsőséges kezdetekről ír a sajtó:
Európában harmadikként, jónéhány fejlettebb országot megelőzve,
éppen száz esztendeje, 1900. november 30-án alakult meg a Magyar
Automobil Club. A MAK jelenlegi elnöke egy sajtóbeszélgetésen némi
nosztalgiával említette még a 70-es, 80-as éveket is, amikor
jelentős anyagi eszközöket mozgósítottak az országos szervízhálózat
kiépítésére és az országúti segélyszolgálat megteremtésére.

T.G.Á.
T.G.Á.