 |
 |
| |
|
| |
|
A Mitsubishi a Ralliarttal karöltve megalkotta
a saját, széria autós bajnokságát. A Mitsubishi Trophy névre
keresztelt "házi" versenysorozat a jelenlegi legnagyobb
pénzösszeget kínálja a világbajnokságban szereplők részére.
A kupáért folytatott harcba minden Lancert vagy
Carisma GT-t hajtó páros nevezhet, akik a világbajnokság futamain
részt vesznek, és az első helyezett 5 millió yen (nagyjából 43000
euro) összegű díjra számíthat a szezon végén. A második 3 millió, a
harmadik 2 millió yen-t kap. A nevezetteknek a nyolc futamos
sorozatban -ami az FIA N csoportos sorozata is egyben - legalább
hat versenyen kell rajthoz állniuk. A pontozás a megszokott
10-6-4-3-2-1 metódus alapján történik. Az idei mezőnyben szereplő
27 párosból 22 Mitsubishivel versenyzik.
| |
|
|
|
A dologról így vélekednek a gyár vezetői:
"A Trophy létrejöttének oka, hogy támogassuk a jövő ifjú
pilótáit és erőfeszítéseiket, teljesítményüket honoráljuk is. Így
tulajdonképpen ösztökéljük őket a világbajnoki versenysorozatban
való szereplésre is."
A Mitsubishi domináns az N csoportban. Utoljára
1994-ben nyert nem Mitsubishi pilóta, ekkor ugyanis Jesus Puras
volt az első Ford Escort Cosworth-al.
További cikkeink
Ismét magyarok a sivatagban
|
 |
McRae pá-pát int a Fordnak? Grönholm marad a helyén?
|
 |
