Még újabb Mitsubishi a csatasorban

hirdetés

A Mitsubishi Lancer Evolution WRC2 a Finn
versenyen fog bemutatkozni, ami a VB kilencedik futama lesz. A
csapata a dicső múlt - négyszeres egyéni viágbajnoki cím 1996-1999,
és a csapat győzelem 1998-ban - folytatásának szánta az első
generációs WRC színre léptetését, melyet a VB-s csapatok közt
utolsóként követett el 2001 októberében. Ekkor az addig csupán A
csoportos Lancert váltották le a WRC-re.

Alig néhány hónappal az esemény után - melyet
persze a sikertelenség miatt hoszzú-hosszú időnek érzékelhettek a
csapattagok - most elkészült a WRC2. A változtatások tulajdonképpen
a folyamatosan formálódó technikai szabályok nyomonkövetésével
indultak, és leginkább a műszaki téren történtek. A finn versenyen
bemutatkozó autóból mindjárt három is lesz a mezőnyben. Delecour,
és A.McRae mellett Jani Paasonen is lehetőséget kap az autó
tesztelésére.

Változások az előző tipushoz képest:

- alacsonyabb súlypont

- kevesebb önsúly, jobb súlyelosztás

- jobb légellenállási mutató

- továbbfejlesztett lengéscsikllapítók

- hosszabb lengéscsillapító út

- az intercooler új helyre került, így sokat javult a motor és a
fékek hűtése is

- tökéletesített aktív négykerék-hajtás, javult a gyorsulás és a
fékezés is

- Módosított kipufogó leömlő és turbó, így szélesebb
fordulatszámtartományban dolgozik a motor

- A motor belsejében lefaragtak a felsleges súlyokból. Könyebb
lett többek között a lendkerék, és a vezérműtengely is.

Delecour és Paasonen már tesztelte az autót,
leginkább a megbízhatóság, és a tartósság ellenőrzése volt a
feladat. A tesztek Francia aszfalton, és Finn murván zajlottak, és
felülmúlták a várakozásokat.
"Nagyon sok részében tökéletesedett." - mondta Delecour -
"A stabilitása hihetetlen a gyorsulások és a fékezések alatt,
csakúgy, mint a nagy sebességű kanyarokban."

Annyit tett még hozzá, hogy a nyomaték
növekedésével a alacsonyabb váltófokozatokat kell használni, ami
nem rossz dolog. Paasonen murván tesztelte a verdát, és ő is jó
véleménnyel volt a kanyarokban való megusztatásról. Azt mondta, hgy
a változtatások eredményeképpen a gumk is jobban bíreják az
igénybevételt, ami igencsak jól jön mikor több gyorsaságit kell
lenyomni szervízpark, vagy gumicsere nélkül.