Világújdonságok egész sora, plusz a közép-európai látogatók számára is megfizethető, de Magyarországon nem kapható típusok, közönségcsalogató látványosságok - a Brno Autosalon óriási meglepetés volt. Itt láttam először élőben az új ötös BMW-t, a Fiat New Punto-t, a Renault Megane limuzin és kombi változatát, hogy csak néhány érdekességet említsek.
 |
Miközben kis csapatunk az agylágyító hőségben egyik
pavilonból a másikba vándorolt, nem győztük kerülgetni az Opel
Merivával, Citroen Pluriellel közlekedő tesztpilótákat. Akinek
kedve volt, néhány kör erejéig egy segítő közreműködésével
próbálgathatta e típusokat.
Alig 300 kilométerre Budapesttől június 7-12
között került sor a csehországi Brno városában a hagyományosan
kétévente megrendezett autókiállításra. A 45000 négyzetméter
alapterületű show több szempontból is
a Frankfurti Autoshow kicsinyített változatának
tekinthető.
 |
|
| |
|
Körsétánk során először a Dacia standot céloztuk meg.
Magyarországon már (még) nincs Dacia képviselet, a Renault-importőr
érthető módon nem szeretne házon belüli konkurenciát a Renault
Thalia-nak, úgyhogy az új Solenza nálunk nem kapható. Az építési
minőségen már érezhető a Renault rendteremtési kísérletet. A
műanyagok is kicsivel emberbarátibbak, ráadásul a CD-s
rádiómagnóval, immobilizerrel, klímával felszerelt csúcsváltozat
ára csupán lehelletnyivel lépi túl a kétmillió forintos határt.
| |
|
| |
|
Nem messze a Dacia-tól a cseh autóipar egy kicsi, de annál
büszkébb képviselője.
A Kaipan nevű vállalkozás, mely Lotus 7 replikák készítéséből
él múlt évben bekerült a Cseh Autóipari Szövetség
statisztikájába, ahol összesen 3 helyi gyár adatait tették közzé:
az első volt a Skoda 440,000 körüli darabszámmal, a második a
Kaipan 7 darabbal. Természetesen Skoda-motoros változat is
rendelhető, az 1,8 literes turbómotor persze már a Volkswagen-éra
szülötte. Idén a cég 20-30 komplett kitet szeretne összeállítani.
1-2 éve kerengett egy szórólap, hogy valaki Magyarországon
árusítaná a Kaipan cég termékeit, de ebből úgy tűnik nem lett
senki. Pedig a cég örülne, ha kis hazánkban is akadna valaki, aki
ráharapna az ötletre.
| |
|
| |
|
A Lada standon egy puttyonos Niva speciálkisteherautón kívül
semmi sem vonta magára a figyelmet. A Skoda, amely egy pavilonban
kapott helyet a Seattal és a Volkswagennel, a dízelmotoros Fabia
RS-t hangsúlyozta ki. Őszintén reméltem, hogy a helyi tuningipar
jeles képviselői is tiszteletüket teszik, erre azonban nem került
sor. Viszont egy helyi tuningmagazin azért összehordott pár
átalakított járművet.
| |
|
| |
|
Miután a helyi autóipart így kimazsoláztuk, nézzük, mit
kínáltak a nyugat-európai és a japán cégek. Először a Subaru
standon csodálkoztam el. A Legacy Outback-ből kialakított Baja nevű
pick-up eddig csak Amerikában volt kapható, most pedig hirtelen
Csehországban árusítják? Kiderült, hogy a német importőr
megrendelésre importálja a kisteherautót. A cseh disztribútor is
ráharapott az ötletre, és 3 darabot importált piacfelmérés
céljából.
Hasonló megoldással szembesültem a
Peugeot-standon is: hivatalosan nem kapható a francia Dangel cég
által
összkerékhajtásúvá alakított Partner, de egy cseh Peugeot
márkakereskedőn keresztül megrendelhető és így hivatalos
garanciával elkészíttethető a Partner 4x4.
| |
|
| |
|
A BMW standon világpremierre került sor, hiszen ez volt az
első alkalom, hogy a nagyközönség bárhol a világon szembenézhetett
az élőben megnyerőbb Ötössel. Ugyanez volt a helyzet a Fiat
standon, ahol a New Punto és a Gingo is tiszteletét tette.
Az álomautók kedvelői külön csarnokban csorgathatták a
nyálukat a Ferrari és a Maserati típusai láttán. Nemcsak a
jelenlegi típusválaszték, de 1-2 régebbi példány is helyet kapott
az összeállításban.
| |
|
| |
|
Érdemes arra is kitérni, hogy
külön pavilonban kaptak helyet az oldtimerek. Míg a Hungexpo
vásárváros területén megrendezett kiállítás kétévente az új autókra
koncentrál, a köztes években pedig a háttéripar képviselői
mutathatják meg portékáikat és közönségcsalogatónak a klasszikus
járművek Oldtimer Show-ja jelent csemegét, addig Brno-ban mindez
megfért egymás mellett. Az egyik percben még a Citroen Pluriel
tetőmegoldását próbálgattuk, a következőben gyönyörűen restaurált
Tatra, Skoda és Zbrojovka autók között sétáltunk.
|
|
