Párizs 2002 előzetes

Holnap nyitja meg kapuit a Párizsi Nemzetközi Autókiállítás.

Bemutató húszpercenként

Végetért a második sajtónap is. Kiürülnek a céges büfék, az újságírók lassan leadják beszámolóikat. A Totalcar kiküldött tudósítója is elteszi digitális fényképezőgépét s néhány további érdekességgel zárja riportját.

Kis angol sportkocsi

Az MG Midget teljesen átlagos angol autó. Több mint félmillió készült belőle, közülük sokat még ma is használnak. Szerte a világon árusították, egyetlen érdekessége a karosszéria: kétüléses nyitott sportkocsi. Azon típusok egyike, melyek megalapozták a brit járműgyártás legendáját.

W123 'Zöldséges'

1926-ban az ősi riválisok, a német Daimler és Benz szövetségre lépett és megszületett a Daimler-Benz autógyár. Ettől kezdve a Mercedes-Benz márkanevű járművek típusjelzése letisztult, hiszen ki akart volna megvenni egy 24/100/140 LE jelzésű túrakocsit? A típusok mellett megjelentek az egyedi azonosítók, kódszámok autóra és motorjaira. A rendszer azóta is működik.

E-micsoda?

Míg a Mercedes már az őstagok, a Daimler és a Benz összeolvadásakor belső kódokat kezdett használni, a BMW csak az ötvenes években jelent meg E (Entwicklung, azaz fejlesztés) jelű számsorozataival, amelyek segítségével egyszerűbb azonosítani egy típust, mint azzal a reménytelen leírási kísérlettel, hogy "tudod, az a cápaorrú ötös, amelynek elöl két kerek lámpája volt".

150 lóerő két Bogár áráért

Yutaka Katayama a japánok között rebellisnek számított. Mr. K, ahogy hívei becézik, már az '50-es években imádta az amerikai kultúrát, rágógumizott, raliversenyző volt, úton-útfélen lekapcsolták gyorshajtásért. Ennek ellenére nem dolgozott rosszul, mert 1960-ban őrá bízták a Nissan amerikai képviseletének megnyitását és vezetését. Az alábbiakban szó esik egy rendes lányról, egy rendetlen fickóról és egy csodaszép autóról...

Extrém szovjet családi autó

A Vörös Hadsereg hegyvidéken és völgygerincen át előretört és nyert - 1945. május 8-án véget ért a második világháború. A győztes Szovjetunió egy nappal később bemutatta Győzelem (Pobeda) nevű családi autóját. Sok mindent el lehet mondani az orosz autókról: elavultak, nyugati típusok másolatai - ez azonban éppen a Pobedára nem volt jellemző.

Jó valamire?

Megvenne egy Gizmo nevű járművet? Vagy ha jobban szereti a magyaros elnevezést: bízna Ön egy Mütyür nevű autóban? Az észak-amerikai kontinensen újfajta járművekkel próbálják enyhíteni a zsúfolt nagyvárosok közlekedési gondjait. A tömegközlekedés megkedveltetése, mint lehetőség nem vált be, mindenki ragaszkodik saját, személyes közlekedési eszközéhez. Így születtek meg a "Neighborhood Vehicle"-k (azaz Szomszédság Jármű). Ezek egyik legcsúnyább képviselője a Gizmo.

Egy kis lélekmelengető

A BMW Mini júliustól kapható Nagy Britanniában, nemrég Olaszországban megvolt az első tesztvezetési lehetőség is a nemzetközi újságíróelitnek - a fejlesztési szakasz lezárult. A legszebb prototípus-változatot eltüntették, a korszerű egyterű maradt.

Nincs ki az összes kereke...

Ma, amikor sikk Harley-Davidson-on repeszteni és motoros összejöveteleken vadulni, könnyen elfeledkezünk arról, hogy hazánkban még alig több mint 100 év telt el az első kétkerekű motoros jármű megjelenése óta.

Tűzhely és kismotor

Almássy László Ede szerette a Scott angol motorkerékpárt. Vonzódása odáig fajult, hogy a saját használatú motorja mellett, a korabeli reklámok tanúsága szerint, Szombathelyen még Scott-képviseletet is létesített 1922-ben. Ez volt az első világháború utáni legelső brit motorképviselet hazánkban.

Autótervezés a szent tehén országában

Szent állatként tisztelik a tehenet és olyan autókat gyártanak, amelyek másutt maximum a roncstelepen hevernek. Ebben az országban alkot a formatervező, aki még a Suzuki Swiftből is képes volt sportkocsit faragni.