Véget ért a móka…

hirdetés

Záró fordulójához érkezett a Gyorsasági Országos Bajnokság. Az
októberi verseny nemcsak azért izgalmasabb a többinél, mert ez az
utolsó. Ilyenkor ősz derekán már rendre lóg az eső lába, ami
folyamatos rettegésben tartja az eget fürkésző mezőnyt. Persze
nem mindenki fél, sőt, néhányan esőtáncot járnak. Az időjárás ezúttal
hozzájuk is kegyes volt.

A Mobil1 Opel Astra Classic Kupa szombati futama

Az Astra Kupa futamainak első köreiben szinte mindig pórul jár
valaki. Sokan elhullottak most is, lépten-nyomon szomorúan pislogó
versenyautók figyelték a pálya széléről az eseményeket. Az élen lévő
hét pilóta hamar meglógott, a mögöttük lévő bolyt én tartottam fel.
Hősiesen védelmeztem a pozíciómat a 12. körig, amikor
a mögöttem autózó kolléga vagy rontott, vagy elgurult a gyógyszere,
mindenesetre csúnyán kiforgatott a kettes kanyarban.

Az eseményre a sportbírók megvonták a vállukat, mondván
versenybaleset volt.
Az óvást ilyenkor 70 000 Ft-tal megtoldva fél órán belül kell
benyújtani . Ha a versenyzőnek igaza van, visszakapja a pénzét.
Sajnos én nem óvtam meg az esetet, pedig egyértelműen látszott a
felvételről, amit este egy pályabíró és Wéber Gábor, a Clio Kupa
kétszeres bajnoka, visszanézett, hogy szabálytalanság történt.

Előfordul az ilyesmi, nem is feltétlenül szándékosan. Én is raktam
már ki másokat, engem is kiraknak, ez van. Örülni persze nem nagyon
tudtam 11. helyemnek. Az élmezőnyben tiszta volt a küzdelem, Kiss
Norbert meglógott, és megnyerte a futamot, mögötte Szamosvári és Molnár
végzett.
A bajnokságban vezető Bíró a negyedik helyen ért célba, a nagy
vetélytárs, Farkas, előtt, előnyét így három pontra növelte, de a
bajnoki cím sorsa még egyáltalán nem dőlt el.

A Shell V-Power Racing Renault Clio Kupa szombati futama

A Shell V-Power Racing Renault Clio Kupában már szombaton eldőlt a
bajnoki cím sorsa. Az elmúlt két évben diadalmaskodó
Wéber Gábor váltó problémák miatt hat kör után a verseny feladására
kényszerült. Később a sokáig vezető Bárkovics is kiállt - szintén
műszaki probléma miatt -, Makai pedig magabiztosan nyerte a futamot és
evvel behozhatatlan előnyre tett szert egyetlen igazi vetélytársával
szemben. Makai György mögött Czollner Gyula és Gál Szabolcs állhatott a
dobogóra, ahol a 2005-ös bajnoknak Wéber az elsők között gratulált.

Makai György:
Egyik szemem sír, a másik nevet. Sajnálom, hogy Gabi kiesett,
csatában szerettem volna megnyerni a bajnokságot. Azzal persze
mindketten tisztában voltunk, hogy a meccset köztünk a technika fogja
eldönteni. Egy váltó választotta el őt az első helytől. Úgy terveztem,
hogy végig az árnyékában maradok majd, és a megfelelő időben támadok.
Bárkovics Zolit ki tudtam volna fékezni, de ezt is a végére tartogattam
volna. Kár, hogy nem így alakult.

Wéber Gábor:
Szétment a váltóm. A hetedik körben az egyik kanyarban éppen
hármasba kapcsoltam, amikor felrobbant. Már előtte, az elején olyan
hibát csináltam, amilyet nem szoktam, megütöttem a sikánnál a
gumibálát, széthúzta a futómű széttartását, és az egyenesben
elképesztően lassú volt az autó. Bárkovics Zoli folyamatosan jött rám,
nem voltam benne biztos, hogy meg tudom tartani az első helyet. Aztán ő
is rontott, le tudtam szakítani. Épp a tükörben figyeltem, hogy milyen
messze van már, amikor pakk, megadta magát a váltóm. Megpördültem,
tudtam, hogy itt sajnos vége. Ha ez nem történik meg, akkor győzni
tudtam volna, mert az előnyömet már nem tudták volna behozni, csak épp
nem tudtam volna meglógni.

A Mobil1 Opel Astra Classic Kupa vasárnapi futama

Vasárnap leszakadt az égi áldás.
Az eső mindig izgalmasabbá teszi a futamokat, több a csúszkálás,
több a baleset, és rendre borul a papírforma. A legfontosabb persze
az volt, hogy Bíró és Farkas egymáshoz képest hol végez, hiszen ezen
múlt a bajnokság. Farkas Lászlónak igen kalandos versenye volt. Az első
öt hely mindegyikét birtokolta, végül az utolsó kanyarban szerezte meg
a második helyet, és evvel ő lett a Mobil1 Opel Astra Kupa 2005-ös
bajnoka.

Kiss Norbert vizes pályán éppen olyan magabiztosan versenyzett, mint
szárazon, és újfent maga mögé utasította a mezőnyt.
Harmadik helyen Walter Csaba ért célba, aki idén még nem is
versenyzett Astrával.

Nekem is izgalmas túrám volt. Óvatosan rajtoltam, megvártam, amíg
egy kicsit letisztul a kép. Mindenképpen végig akartam menni, nagyon
vigyáztam, nehogy valaki rögtön az elején kiüssön. Kicsit leszakadtam
az élmezőnytől, de meg volt a gyorsaságom, hogy behozzam a lemaradást.
Folyamatosan jöttem előre, amikor
a célegyenes végén a mögöttem autózó kolléga elfékezte magát, és
amúgy Sato módra lebombázott. Nem tudom leírni, mit éreztem, ezt az
esős versenyt vártam már két éve. Újra a 11. helyen értem célba, és még
kevésbé tudtam örülni, mint szombaton, ráadásul sem a szombati, sem a
vasárnapi esettel nem foglalkozott a versenybíróság, pedig az általános
morál javítása miatt fontos lett volna. Remélem jövőre szigorúbbak
lesznek.

Farkas László:
Rettentően boldog vagyok. Nagyon sok segítséget kaptam a
versenyiskolától. Mindenkinek köszönöm, aki segített abban, hogy
megnyerhettem ismét a bajnokságot. A nedves pálya is az előnyömet
szolgálta, mert szerintem vízen a másik csapat nem annyira tud menni.
Én itt a versenyiskolában sokat vezetek, és sokat tanítok is
esőben.

A Shell V-Power Racing Renault Clio Kupa vasárnapi futama

A Clio Kupa vasárnapi futama idő előtt ért véget. Wéber Gábor nagy
előnyre tett szert a második helyen autózó Bárkoviccsal szemben, de nem
tudott végigmenni, mert megint szétrobbant a váltója. Öröm az ürömben,
hogy a rettenetes mennyiségű olaj miatt, ami a malőr következtében a
pályára került, leintették a futamot, és a kettővel korábbi kör állását
vették figyelembe a végelszámolásnál, így
Wéber kiesése egyben a győzelmét is jelentette. Bárkovics Zoltán
második lett, mögötte Gál Szabolcs végzett.

Wéber Gábor:
Annak ellenére, hogy elment a bajnoki cím és a csapatbajnoki cím is,
így szerettem volna lezárni ezt az évet. Ma tudtam volna úgy lejönni a
pályáról, hogy feladom. Ma nagyon durván bántam mindennel, a határon
autóztam, nem érdekelt semmi, az utolsó centiig éreztem a pályát.
Nagyon jó érzés volt. Láttam, hogy a többiek leszakadnak, erre nem
lazítottam, hanem még jobban nyomtam, sorra javítottam a köridőmet.
Amikor ugyanúgy, mint tegnap, elment a váltóm, mérges voltam. De még ki
sem szálltam az autóból, amikor láttam a piros zászlót, és tudtam, az
előző kör eredményét értékelik. Kicsit faramuci, hogy pont az én olajam
miatt lett hamarabb vége, és tönkrement autóval nyerni tudtam. Úgy
érzem, már kijöttem az alagútból, már nemcsak látom a fényt, hanem kint
vagyok a napon.

Bárkovics Zoltán:
Wéber Gabi ma nagyon gyors volt. Azért is engedtem be magam elé,
mert úgy láttam, vizes a pálya, és gondoltam, kicsúszik egyenesen, és
nem fog befordulni, de ügyes volt, sikerült neki. Utána már nem akartam
kockáztatni. Örülök ennek a második helynek, de az egész évet tekintve
van egy pici hiányérzetem, az első hely kimaradt. Pechem volt, mert ha
nem intették volna le a versenyt (többek szerint sem volt erre
szükség), nyertem volna.

Gál Szabolcs:
Szokás szerint Czollner Gyuszival csatáztam, de most a szerencse
nekem kedvezett. Wéber Gabi olaján megcsúsztam, hátrébb kerültem, de
leintették a versenyt. Nagyon örülök a bajnokság harmadik helyének, és
ami még szuperebb, miénk a csapatbajnokság aranya is.