Kristensennek fékproblémái voltak
Tom Kristensen, Audi Sport Team Abt Sportsline (1. hely):
Nagyon jól érzem magam. Ez a győzelem borzasztóan fontos volt az
Audinak. Minden végig az irányításom alatt volt, az autó tökéletes
volt. Körülbelül tizenöt körrel a vége előtt fáradni kezdtek a fékek. A
jobb oldalon elzáródott a levegő útja, és a fék hűtése nem volt
tökéletes. Hátra kellett raknom a fékerőt, ráadásul csak három kereket
tudtam rendesen megfékezni. Mindkét kiállás jól sikerült; a beragadt
benzinkanna csak azt mutatja, időközben milyen gyorsak lettek a
fiúk.
Bernd Schneider, Vodafone AMG-Mercedes (2. hely):
Sokkal jobb eredmény született annál, amire a hetedik rajtkocka
megszerzése után számítottam; Zandvoortban nagyon nehéz előzni.
Köszönöet a csapatnak a remek autóért, a tökéletes stratégiáért és a
gyors kerékcserékért. Végig nagyon keményen tudtam menni, és a végső
harc Martin Tomczykkal nagyon izgalmas volt. Nagyon várom a következő
három versenyt.
Martin Tomczyk, Audi Sport Team Abt Sportsline (3. hely):
Természetesen elégedett vagyok. A 2004-es versenyt játszottuk ma
újra el, annyi volt csak a különbség, hogy ezúttal nem Mattias
(Ekström), hanem Tom (Kristensen) ment előttem. Nagyon jó volt a
csapatmunka, és a kiállások is jól sikerültek. Azt azért sajnálom, hogy
nem sikerült Bernd Schneidert végig magam mögött tartani. Hihetetlenül
gyors volt, tíz körön keresztül a szélárnyékomban autózott, és alig
fogytak a gumijai, miközben az enyémek ronggyá mentek, hiszen
folyamatosan védekeznem kellett. Ezért tudott megelőzni három körrel a
vége előtt.
Bruno Spengler, DaimlerChrysler Bank AMG-Mercedes (4. hely):
Gyengén rajtoltam, de a jó stratégia segített, hogy feljebb
jöhessek. A negyedik hely rendben van. Az a fontos, hogy akik előttem
vannak a bajnokságban, nincsenek messze.
Ez volt Frentzen legizgalmasabb DTM-versenye
Heinz-Harald Frentzen, Audi Sport Team Abt Sportsline (5. hely):
Ez volt életem egyik legérdekesebb DTM-es versenye. Sajnos két
kisebb malőr is becsúszott: a második körben lecsúsztam az ideális
ívről, koszos lett a gumim, és három körbe tellett, mire
megtisztítottam. Aztán felzárkóztam, de a kiállásnál lefullasztottam a
motort, ez volt a második. Összességében mégis jó kis verseny volt,
támadni is tudtam, volt néhány izgalmas párbajom.
Timo Scheider, Audi Sport Team Rosberg (6. hely):
A rajtom szuper volt, de az első kanyarban nagy volt a tömeg. A
rádióm nem működött, nem tudtam kommunikálni a csapatommal, és végül
ezért veszítettem egy pozíciót Bruno Spenglerrel szemben. A táblákból
kitaláltam, mi volt a stratégia, de persze csak egy körrel később.
Külön köszönetet szeretnék mondani Karlnak, a mérnökömnek, aki teljesen
egyedül választotta ki a tökéletes beállítást.
Stefan Mücke, TV-Spielfilm AMG-Mercedes (7. hely):
A 14. rajtkockából megszereztem a hetedik helyet, ez így rendben
van. Pontokat akartunk szerezni, sikerült. Talán ha hamarabb jöttem
volna ki a második kerékcserére, még jobb lett volna.
Green úgy érzi, nem hibázott
Jamie Green, Salzgitter AMG-Mercedes (8. hely):
Borzalmasan rajtoltam, visszaestem az ötödik helyre. Nagy kár, jobb
tempót tudtam volna autózni, mint az előttem lévő Audik. Amikor Mattias
Ekström mögött voltam, hibázott féktávon, és belülre húzódott. Ezért
értünk össze. Ha hibázok, beismerem, de ezúttal nem én voltam a
ludas.
Pierre Kaffer, Audi Sport Team Phoenix (9. hely):
Két helyet jöttem előre a rajtnál, Bernd Schneidert is megelőztem.
Sajnos meglökött a Tarzan-kanyarban, így tudott csak megelőzni. Az első
kiállásnál beragadt a kerékanya. Ezután jó tempót autóztam, a
kilencedik hely mégis csalódás számomra. Ma jobb eredményt érhettünk
volna el.
Daniel la Rosa, TrekStor AMG-Mercedes (10. hely):
Jó volt a rajtom, de nagyon hamar ki kellett állnom, mert a gumik
elfáradtak. Heinz-Harald Frentzennel volt egy kis incidensem, ami
befolyásolta az autóm egyensúlyát, így végülis elégedett vagyok a
tizedik hellyel.
Mika Häkkinen, AMG-Mercedes (11. hely):
Nem sikerült olyan jól a rajtom, ahogy elképzeltem, de mindenképpen
el akartam kerülni Bernd Schneidert. Bocsánatot kérek Christian Abttól,
az előzési manőverem túl durvára sikeredett, mindkettőnk versenyét
tönkretettem. A csapat remek munkát végzett egész hétvégén. Én futottam
a leggyorsabb kört a versenyben, ez azt jelenti, hogy jobb eredményt
érhettünk volna el. Most már a barcelonai versenyre készülök, ami három
hét múlva lesz.
Susie Stoddart nagyon boldog
Susie Stoddart, AutoScout24 AMG-Mercedes (12. hely) :
Nagyszerű verseny! A csapat jó munkát végzett, a kiállások és a
taktika egyaránt remek volt. Mindenkinek köszönöm, nagyon boldog
vagyok.
Mattias Ekström, Audi Sport Team Abt Sportsline (13. hely):
A rajtom nagyon jó volt. Az autó is nagyon egyben volt az első
pillanattól az utolsóig. Egyedül akkor volt problémám, amikor
forgalomba kerültem, ha szélárnyékban autóztam, alulkormányzottá vált a
versenyautóm, és ezért nem igazán tudtam előzni. A pillanat, mikor
Jamie (Green) kiütött, szomorú vége volt egy egyébként kellemes
hétvégének. Az Audinak különösen kellemes volt, hiszen Tom (Kristensen)
nyert.
Frank Stippler, Audi Sport Team Rosberg (14. hely):
Az elején jó volt az autóm, azok a srácok, akik előttem mentek egy
hangyányival lassabbak voltak. Ezért, és a rossz startpozíció miatt túl
hamar és túlságosan lelkesen akartam támadni, meg is pördültem. Egy
ütközésnél az autóm is megsérült. Nem nagyon, épp csak annyira, hogy ne
tudjak támadni többé.
Kiesát lebombázták, mégsincs egy rossz szava
Mathias Lauda, Second Hand AMG-Mercedes (15. hely):
A tegnapi kvalifikáció kiválóan sikerült, nem úgy, mint a mai
verseny.
Nicolas Kiesa, Futurecom TME (16. hely):
A rajtnál két helyet jöttem előre, de a sikánban Vanina (Ickx)
hátulról belémjött, és kicsúsztam a kavicságyba. Tulajdonképpen itt ért
véget a versenyem. Azért ha már vissza tudtam jönni, folytattam a
versenyt. Az autó úgy működött, ahogy vártuk, nagyon jó beállítást
találtunk a versenyre. Az autó konzisztens volt, a használt gumik miatt
is csak minimális időt veszítettünk. Sajnos ez csak a köridőkön
látszott, a helyezésen nem.
Alexandros Margaritis, Easy Rent AMG-Mercedes (-):
Az első körben Nicolas Kiesa négyszer keményen belém jött, ezután
már nem volt könnyű irányítani az autót. A verseny második felére a
vibrációk fölerősödtek, a 24. körben kijöttem a boxba és feladtam a
versenyt.
Jean Alesi, stern AMG-Mercedes (-):
Elment a nyomás a kormányszervóból, nem tudtam folytatni a versenyt.
Kár érte.
Christian Abt, Audi Sport Team Phoenix (-):
Nagy csalódás volt számomra, hogy fel kellett adnom a versenyt, mert
jó iramban tudtam autózni az első körökben, könnyedén tartottam Bruno
Spengler és Timo Scheider tempóját. Spengler negyedik helyéből lehet
következtetni, hol végezhettünk volna a mai napon. Ez még jobban
elkeserít. Nem vígasztal, hogy Mika(Häkkinen) drive-through büntetést
kapott.
Vanina Ickx úgy véli, az időmérő edzéseken kéne jobban
teljesítenie
Vanina Ickx, Futurecom TME (-):
Úgy tűnik, a rajtokat remekül kapom el, de problémáim vannak a
verseny befejezését illetőleg. A mérnököm elégedett volt a
teljesítményemmel, kivéve persze a korai véget. A jövőben jobban kell
teljesítenem az időmérő edzéseken.
