Régi Bútor új kocsiban | Totalcar

Régi Bútor új kocsiban

1600 köbcenti, 220 lóerő, elölkaparós. Meg is kell ám ülni, de emiatt nem kell aggódni.

sport cimlapra
Kari

Közzétéve: 2006. 09. 08. 12:14

Közzétéve: 2006. 09. 08. 12:14

Gyári Suzuki Swift S1600-as autóval áll rajthoz Bútor Róbert és Tóth
Vilmos a szeptember közepi Mecsek-ralin. A Szuper–1600-as bajnoki címet
már a Budapest-ralin megnyert páros előtt új feladat áll, hiszen a
Magyar Suzuki Rt. támogatásával
ők mutathatják be elsőként Magyarországon a Swift Szuper–1600-as
változatát.
A fiúk nagyon örülnek a lehetőségnek, de kicsit
paráznak az ismeretlen géptől.

Suzuki Swift S1600 műszaki adatok

Motor: benzinüzemű, vízhűtéses, soros 4
hengeres, DOHC

Szelepek száma: 16

Furat és löket: 81,0 × 77,5

Löketttérfogat: 1596,5 cm
3
Legnagyobb teljesítmény: 220 LE 8500 1/min-en

Legnagyobb nyomaték: 191 Nm 7250 1/min-en

Hajtás: első kerék

Sebességváltó típusa: 6 sebességes, mechanikus, szekvenciális

Differenciálmű: mechanikus, többtárcsás, sperrdifferenciál

Kuplung: egytárcsás


Felfüggesztés:

  Első: független / McPherson

  Hátsó: független lengőkaros

Fékrendszer: hidraulikus


Fék:

  Aszfalt, első: Brembo, 355 mm

  Murva, első: Brembo, 300 mm

  Hátsó: Brembo, 278 mm

Féknyereg: Brembo, első: 4 dugattyús, hátsó: 2 dugattyús

Kézifék: Hidraulikus


Kerékméret:

  Aszfalt: 17 × 7,0J

  Murva: 15 × 6,0J

A hazai bajnokság utolsó futama előtt Robi így mesélt a helyzetről:
"Eredetileg úgy terveztük, hogy miután a Budapest-ralin megnyertük a
Szuper–1600-as bajnokságot, a Mecsek-ralin már nem állunk rajthoz, és
inkább egy világbajnoki futamra koncentrálunk. Pár hete viszont
a Suzuki Sport Európán keresztül megkeresett minket a Magyar Suzuki
Rt., és felajánlottak a számunkra egy Szuper–1600-as Swiftet, teljes
gyári támogatással."

Az egész csapat hatalmas megtiszteltetésnek és az idei munkájuk
legnagyobb elismerésének tekinti ezt a lehetőséget. Bár úgy érzik,
nagyon nagy kihívás a számukra, hogy Magyarországon először
versenyezhetnek Suzuki Swifttel, a jelenlegi és a korábbi bajnoki
címek, valamint a velük járó tapasztalat ad némi nyugalmat. A versenyen
természetesen nyerni szeretnének, és abszolútban is minél előrébb
végezni. Robi úgy tervezi, hogy az A csoportos bajnokságot - amit
egyébként vezetnek jelenleg - mindenképpen szeretnék megnyerni, és
ezzel az autóval az abszolút bajnokságban sem lenne elérhetetlen,
hogy az első ötbe kerüljenek.