Az Euroring rendes versenypálya, mégis a hegyiverseny szabályai szerint bonyolítottk le a Gyorsasági Országos Bajnokság futamait. Az indok egyszerű, sem a pályán, sem a bukóterekben nem elég a hely több tucat autónak. Ettől persze még izgalmas volt a verseny.

hirdetés

Wébert nem lehetett megverni Örkényben

Az Euroring jó kis pálya. Tele van egymásba fűződő kanyarokkal,
aki ész nélkül megy, elveszett. Itt nem a gázt kell nyomni
veszettül, hanem gondolkodni kell, és meg kell találni az ideális
vonalvezetést, hogy a kanyarkombinációkon a lehető leggyorsabban
préselhessük át a versenyautót. Van azonban egy kis bökkenő. Az
aszfaltcsík mérete gokartoknak ideális, de túl keskeny ahhoz, hogy
rendes méretű versenyautókkal versenyezzenek rajta. Kevés az egyenes
rész, előzni nem nagyon lehetne, ha meg mégis, akkor esetleg a bukótér
méreteivel adódhatna probléma. Az MNASZ úgy döntött, mégis
érdemes lenne Örkényben versenyezni, de nem egyszerre. Csak
nyugodtan, szépen, egyenként, ahogy azt a hegyiverseny szabályai
előírják.

Baleset azonban sajnos így is volt. Pápai Lászlónak, aki a
Hungaroringen
remek versenyzéssel és egy kis szerencsével futamot tudott nyerni,
ezúttal pechje volt:
egy kisebb hiba után olyan szerencsétlenül érkezett meg a rázókőre,
hogy felborult a kupás Suzuki Swift versenyautóval. Lászlónak
szerencsére nem esett baja, sőt, egy-két karcolástól eltekintve a Swift
is megúszta épségben; Pápai az edzésbaleset után el tudott indulni a
versenyen. A Swift Kupában Michelisz Norbert mindkét nap magabiztos
győzelmet aratott, és ezzel tovább növelte az előnyét.
A cliósoknál Wéber Gábor is kétszer nyert, ennek ellenére nem
sok esélye van már, hogy megnyerje a bajnokságot, Kiss Norbert előnye
továbbra is tetemes.

ASI megnyerte a vasárnapi versenyt

Az F csoportban Bódis Kálmán egész évben ronggyá verte a mezőnyt, a
vasárnapi versenyen azonban hibázott.
A Porsche kicsúszott a pályáról, és nem tudott visszajönni a
kavicságyból, így vasárnap rendhagyó módon nem Bódis Kálmán, hanem
a raliból átruccanó Mitsubishi Evo VI-tal versenyző Asi állhatott a
dobogó legfelső fokára.