A Szalay-Bunkoczi-Opel Frontera trió túl korán, a szombati első
szakasz 120. kilométerénél a pálya szélére kényszerült a Baja
Portalegre elnevezésű Európa-kupás tereprali-viadalon. A pénteki
szuperspeciálist még a legjobb magyarként, a 23. helyen teljesítették,
ám egy nappal később ez már csupán sovány vigasznak számított, hiszen
kiestek.
A százhuszadik kilométer körül jártunk a szombati első szakaszon,
amikor fennakadt a gázpedál – mondta Szalay.
Mivel kanyar következett, kinyomtam a kuplungot,
akkor persze üvölteni kezdett a motor. Levettem a lábam a
kuplungról, nehogy a motornak baja legyen, ám akkor a váltóban valami
megadta magát.
Pedig addig minden rendben ment. A rajt után ugyan nem tudták a
saját tempójukat autózni, mert
a félpercenkénti rajtoltatás miatt folyamatos porfelhőben
közlekedtek és alig láttak valamit, körülbelül 20 kilométer megtétele
után rendeződött a helyzet. Utána végig a porhatáron autóztak, elég
jól, lendületesen. A vége azonban rosszul alakult. Az vígasztalhatja
őket, hogy itthon közben teljes erőbedobással
készül az új versenyautójuk.
Sajnos ugyanezen a szakaszon búcsúzott a Rigler Zoltán-Maurer Péter
duó is, akik szintén igen lendületesen kezdték a szombati első
szelektívet. Annak ellenére, hogy nekik is kijutott az irtózatos
porból. Az első tíz autó után a már említett fél perces rajtoltatás
miatt szinte átláthatatlan por uralkodott mindenhol. Az első pár
kilométer alatt 4-5 autót is megelőztek, majd éppen a következő előzés
előtt
a nagy porban eltaláltak egy sziklát, ami jobb első defektet
okozott. Kiszálltak kereket cserélni, közben a nézők hangosan
számolták, hány másodperc alatt tudják kicserélni. A defekt után ismét
előzgetésbe fogtak, 171 km/h-val is repesztettek. Az erre a versenyre
megalkotott új, futómű remekül vizsgázott, ám egy hosszú egyenesben
letört a kardántengely.
Nagyon jó volt az autó, a nagyságrendekkel keményebb futóművel
sokkal irányíthatóbb, kezelhetőbb volt – elemezte a helyzetet
Rigler Zoltán.
Sajnos ez a kardántörés és a vele járó szerelés annyi időt vett el,
hogy közben a rendezők elvették a menetlevelet.
A két csapat kiesése után már csak a Palik-Darázsi kettős maradt,
akik magyar színekben versenyeztek. Ők nagyon higgadtan, és
szerencsésen vészelték át a szombatot, a vasárnap pedig szinte
jutalomnak tekinthető menet volt. A Dakart is többször megjárt
versenyzőnek a néhány száz kilométeres befejező szakasz már nem okozott
gondot, így
sikeresen célba jutatta a Nissan Pick-upot. A kilencedik helyen
értek be, de később egy előttük végző párost szabálytalanság miatt
kizártak, így Palikék a nyolcadik helyért járó pontokkal térhettek
haza. A futamot Marc Blazquez-Jordi Mercader kettős nyerte Nissan
Navarrával.
