Feladó: Levente Küldve: 2008. december 10. 22:29 Címzett: Winkler Róbert Tárgy: tengelykapcsoló Tiszteletem! Két kérdésem lenne a tengelykapcsolóval kapcsolatban. Azt tudom, hogy be kell nyomni álló motornál is kapcsoláskor, de nem tudom megmagyarázni, hogy miért. A másik pedig az lenne, hogy régen úgy oktatták, hogy kinyomott kuplunggal kell indítózni, de nekem már kifejezetten azt, hogy ne nyomjam ki. Melyik a helyes és miért? Válaszát előre is köszönöm Tisztelettel: Levente
Kedves Levente,
a kikuplungolással kapcsolatban két szempont is van.
Az egyik műszaki.
- régebben az indítórendszer lényegesen labilisabb volt, a
kuplungtárcsa és a sebváltó bemenő tengelyének forgatása viszont
többlet-energiát/áramot igényel, teljesen feleslegesen. Ez régen
hidegben, gyengébb akksival eldönthette, hogy be bír-e indulni a motor,
vagy sem. Ha kikuplungolva indítóz, ezzel ma is kíméli az indítómotort
és az elektromos rendszert.
A másik szempont biztonsági.
- ha véletlenül fokozatban van a váltó, az autó megugrik. Néha
még mi is így járunk, ha például automata kocsiból ülünk át kézi
váltósba. (mondjuk, ha a kézifék is be van húzva, nincs gond, de aki
sebességben hagyja ott az autót, az nem szokta a kéziféket behúzni) Épp
ezért terjedőben van, hogy az autó addig nem indítózik, amíg az ember
be nem nyomja teljesen a kuplungpedált, például a BMW-ken, illetve a
legtöbb mai, kulcs nélkül indítható autón.
Őszintén szólva nem is értem, miért tanították ezt Önnek. Talán
őket kellene megkérdezni. Lehet, hogy látták Önön, hogy mennyire
értelmes és remek a koncentrálókészsége, sosem szétszórt és nem
hibázik. Ez lehet az egyetlen magyarázat.
Üdvözlettel:
Papp Tibor
További cikkeink
