Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

Abban szerintem könnyen megegyezhetünk, hogy a Ford T-modell az egyik legfontosabb autó, ami valaha készült. Henry Ford remekműve tömegek számára tette elérhetővé az autózást, óriásit lendített a gazdaságon, és nem utolsó sorban a T-modell miatt létezik a futószalagos sorozatgyártás, ami lényegét tekintve azóta se változott.

Az autózás történelmének egyik legnagyobb ikonjából összesen 15 milliót gyártottak 1908 és 1927 között, amit azóta is csak a Volkswagen Bogár tudott felülmúlni. Mára a legutolsó legyártott példány is 99 éves korú, ráadásul ezeket az autókat teljesen más logika mentén kell vezetni, mint a maiakat. Utóbbiakból könnyű kikövetkeztetni, hogy ma már szinte alig létezik működő, jó állapotú T-modell.

Szerencsére nem tűnt el az összes: itt van például ez a fantasztikus külsejű, mérhetetlenül aranyos T-modell pickup, amit hamarosan árverésre bocsát a Mecum aukciós ház. Egy kimondottan kései, 1926 darabról van szó, ami pont idén ünnepli a századik, dicső születésnapját. Bár már egy egész évszázad van mögötte, ma is olyan hibátlan formában van, mintha épp most gördült volna le a detroiti gyártósorról.

Mai szemmel nézve egészen hihetetlen, hogy egy ennyire öreg autóban mennyi minden nincs. 2026-ban az ügyfelek azért is morognak, ha egy új autóból hiányzik az ülésfűtés vagy a vezeték nélküli Apple CarPlay, miközben ebben a T-modellben még önindító sincs. Utóbbi felfogható az autó kedves gesztusaként is: figyel a gazdája edzettségére, hiszen minden egyes alkalommal kurblival kell beröffenteni.

A motor egyébként egy 177 köbhüvelykes, vagyis 2,9 literes, oldalszelepelt sornégyes, ami egészséges 20 lóerőt tud a Ford szerint. Az elérhető végsebesség kiviteltől függetlenül 64 és 72 km/h között alakult. Ez talán nem is baj egy olyan autó esetén, aminek a kerekei fából készültek, és a fékei is nagyjából olyan erővel lassíthatták, mint a durvább ellenszél.

Bár a Mecum oldalán szűkszavú a leírás, az egyértelműen látszik, hogy ezt a T-modellt gyönyörűen felújították. Csodás a fából készült plató, a fényezés talán sose volt ilyen szép, a beltérben minden csillog, illetve még az üléshuzatok is frissek és ropogósak. Valójában az egész T teljesen újszerű, vagyis pont olyan állapotban van, amilyet egy ilyen vén klasszikus megérdemel.

Kevés ennyire barátságos kiállású autót láttam az utóbbi időben, annyira vidám jelenség, hogy azonnal mosolyognom kell, ha ránézek. Gyanítom, hogy ezzel nem vagyok egyedül, így az a tippem, hogy sokan próbálnak majd lecsapni a szinte tökéletes állapotú T-modellre. Ha szeretnéd megvenni, van még időd átgondolni, hogy mennyit szánsz rá: az 1926-os T-re a Mecum Nashville-ben megrendezett árverésén lehet majd ajánlatot tenni szeptember 26-án.

Forrás: Mecum Auctions

Jakusovszky Kristóf
Jakusovszky Kristóf
Szerkesztő, Újságíró
Hivatalosan formatervező mérnök vagyok, de 2016-ban úgy döntöttem, hogy jó lenne kipróbálni az autós újságírást. Nem eresztett: 2016-tól külsős, 2021 óta pedig fix szerzőként tevékenykedek a Totalcarnál. Amúgy a TC-s becenevem Elvis, a Porsche 911-et tartom a világ legjobb autójának, rajongok a régi shitboxokért és a macskákért, ráadásul van két F Astrám.